Всім привіт! ) Робота потихеньку просувається, відшліфували всю рамуі пофарбував, ще й покрив лаком) кузов загрунтували і зібралимайданчик. Поставили перфоровані оцинковані листи, 3мм товщини.
< /
Всім привіт! ) Робота потихеньку просувається, відшліфували всю рамуі пофарбував, ще й покрив лаком) кузов загрунтували і зібралимайданчик. Поставили перфоровані оцинковані листи, 3мм товщини.
< /
Коментарі11
Рама звичайно на 59-й Івеці це окрема тема ... є від чого відштовхуватися. Потік мощі. У товариша 3 Івеки 59х. Зараз викотили раму в однієї і готують під фарбування. Звичайно 35 і 45 і вічки палять осторонь
Не знаю що сказати, не можу порівняти, мало поки ще відката на Івеко, але начебто всі говорять про 59 раму)
На 59-й Івеці рама вдвічі товстіша ніж на 49-ій. Торсіони теж вдвічі товщіша, зовсім інший кардан і гальма.
На 1 мм рама на 49 тонше ніж на 59. На 49 - 5 мм, 59-6 мм. Не віриш - перевір. Торсіони - коштують на 1 або 2 мм менше в діаметрі ніж на 59. Але в мануалі пишеться, що ставляться і від 59. Кардан ідентичний. На веках чорт ногу з карданами і підвісним...
Може потраплю до знайомого і сфоткаю. У нього зараз є 2 повністю розібрані рами на ходовці і з карданами (з 49 і 59-ї Івеки). Дві великі різниці у всьому.
Цікаво буде подивитися і порівняти
Для інтересу перевірю) ну кажуть що 59 витривалі...
Міст цікавий якийсь, у мене інший
Чесно я навіть не знаю)
Молодцю, гарно вийшло, поважаю людей з правильними руками.
Дякую! Намагаємося )