ТО, колонка, обман

При встановленні центрувальних кілець, поки знімали колесо, зпасажирського боку — побачив потіки чи масла чи антифризу. Пищала, на холодну.Ганьблячи себе і моє добре ім'я.
Крім цього хотів зробити діагностику ходової і, нарешті, знайтипричину вібрації на ходу.

Поїхав на прийом до Артема (Master GBO), на Радищева — вкрайрекомендую хлопців.Нормальний підхід, хороші ціни, за якістю робітвсе добре.Залишився вкрай задоволений, після заміни пічки.

Приїхав, заїхав, підняли і давай довбати-дзвонити ходову - всегуд. "ще походить".
Давай хитати колеса... Жуваний екібастус - переднє ліве колесохитається, як прапор на вітрі.
"не закручено, чи що? !" — кричу я, уявляючи, як зноситимушиномонтажника, який ставив кільця, "насильно і неприроднимшляхом".
"колесо затиснуте. Це маточина. Походу підшипнику їзда." —відповідають пацани.

Знімаємо колесо

Але все виявилося трохи цікавішим. Виявляється, при замінізовнішніх ШРУСів, я ставив HDK, замість рідних.
І, в цьому самому HDK, відсутній чи то "отвір під шплінт", чи самцей шплінт — я не особливо там влазив, головне, що проблемузнайшли.
Так от — з огляду на відсутність цього самого шплінта колесоакуратно розкрутилося і хотіло жити окремо від мене, з машиною. -тошплінт, кудись його там втулили і все стало чудернацько.
Немає вібрацій, крім зовсім легень, від дисків.

З приводу течі — таки мав рацію Andy604, у коменті дозапису — сопливить, у тому числі, з-під клапанної, хоча прокладказмінювалася і при першому. ТО і при регулюванні клапанів.
Треба буде зайнятися цим моментом. У зв'язку з цим питання — "ніхто не морочився пошуком металевої клапанної кришки, на G4GCі чи існує вона в природі? "
У дідуся проблема протікання вирішувалася саме заміною кришки наметал. - Давайте, хлопці, обманку на лямбду поставимо, а тоCheck Engine заснував мене зовсім? А то катаю я ту обманку, вбардачку, без толку. А з обманкою у мене була проблема в тому, щоніхто лямбду мою відкрутити не міг - закисла намертво. І гріли, кажуть, і крутили – фіаско.
Чим мені подобаються ці хлопці – беруть і роблять. Хвилин 15 Темапокрутив, погрів, пойобвашу мадьничав і лямбда піддалася.Викрутилася, звичайно, без різьблення. Різьблення злизалося, вердикт - "нову лямбду треба". Але, після пари спроб, і ігрищ змечем і молотком — нарізали нове різьблення, зібрали бутерброд ізлямбди та обманки, вкрутили, скинули помилку і, диво — "джекичан"більше не горить.

За відчуттями — двиг став працювати якось, рівніше, тихіше, краще, плюс сто кобил додалося, перестала олія їсти і почала бензин, вбак, доливати.

Для більшої впевненості - заправився до повного, до "відстрілу", скинув клему, а-ля обнулився і покатався кілька днів. При повторнійзаправці, тієї ж колонці, стоячи рівно по горизонталі, на ~88 км.пробігу влізло ~11 л. Якщо я щось розумію в математиці, то цевиходить ~12.5 л./100 км. Що вже незрівнянно краще, ніж поранені 15літрів. Може я, звичайно, себе накрутив і це плацебо — ну, подивитися. Поки, за відчуттями, задоволений. На черзі — вибір ікупівля літньої гуми, заміна масла в двигуні (коли скоро) і неповназаміна в коробці. У коробці воно змінювалося 4 тисячі кілометрів.назад, але я намагаюся дотримуватися такого підходу, що ще раззайвим точно не буде. Тим більше, що фільтр у коробасі не зміниш —треба знімати коробас. Також почали "рудіти" низ дверей іпопузирилась арка — знайду, може, нормальних недорогих малярів, тазроблю підкраси, полірування і взагалі — сподіваюся освіжитиЛКП.
"на черзі — вибір і купівля літньої гуми, заміна масла в двигуні (коли скоро) і неповна заміна в коробці. У коробці воно змінювалося4 тисячі кілометрів. Назад, але я намагаюся дотримуватися такогопідходу, що ще раз зайвим точно не буде. Тим більше, що фільтр укоробасі не зміниш — треба знімати коробас. Також почали "рудіти"низ дверей і попузирилась арка — знайду, може, нормальних недорогихмалярів, та зроблю підкраси, полірування і взагалі — сподіваюсяосвіжити ЛКП.
"на черзі — вибір і купівля літньої гуми, заміна масла в двигуні (коли скоро) і неповна заміна в коробці. У коробці воно змінювалося4 тисячі кілометрів. Назад, але я намагаюся дотримуватися такогопідходу, що ще раз зайвим точно не буде. Тим більше, що фільтр укоробасі не зміниш — треба знімати коробас. Також почали "рудіти"низ дверей і попузирилась арка — знайду, може, нормальних недорогихмалярів, та зроблю підкраси, полірування і взагалі — сподіваюсяосвіжити ЛКП.