: Не мала бабця клопоту — купива порося

/**/
Усім доброго часу доби! Часи нині дивні.За УАЗомзатишшя, довго чекаємо електрика і аргонщика.На час карантину булизакриті всі авто ринки, магазини... Банально, ніде було навітьболтів з гайками купити. Карантині, що капітально вплинуло напродуктивність роботи, вона практично зупинилася, слава богузроблений кульок вже і його скоро поставлять, а зараз вже будутьпробні запуски всього в купі і спроби поїхати у винятково пробномурежимі і почитати можливі помилки. Я на це дуже сильно сподіваюся, то повинна піти робота з будівництва всієї проводки з нуля. Але ж, здавалося б, чого паритися, метро вже працює, можна їздити, алелюди у нас по-уїстичому ставляться до прохань одягати маски вприміщеннях, а в метро особливо. Та ще й за такою спекою (усередньому +35 спека коштує). З одного боку, їх можна зрозуміти, цевже всіх дістало, всі втомилися сидіти вдома без роботи і т.Д. Але, на жаль, цифри стають гіршими. Ставимо антирекорди іззахворюваності на корону. Не сказати, що сильно сикотно і мені зцього приводу, все-таки і не такий триндець відбувався… і нічого, живі. Але й у той же час випробовувати долю якось немає бажання.Тож довелося шукати варіанти вирішення транспортної проблеми, бо наПатрулі їздить мама. Я розумів головою, що потрібна тимчасовамашина… недорога і проста в обслуговуванні, якщо щось раптомвідригне. За описом це ГАЗ 24 або ВАЗ. Але маючи досвід ізвітчизняними авто, чесно кажучи хочеться з вітчизняними залозкамирозлучитися до певного часу. Ну а серцем, я все життя, зі свідомогодитинства мріяв BMW. Мріяв про саме BMW E12 у рестайлінгу. Для тих, хто не знає, що за це за Бумер, це - 5 серія в першому поколінні, хоча багато хто помилково думає, що перша п'ятірка була Е28, зважаючи на те, що просто не знає про існування Е12 як такої, просто тому, що їх залишилося офігенно мало. Природно, знайти її вживому вигляді — це вкрай важке завдання, а живе може бутипроблемним за документами. Якщо все ідеально, то цінник для мененепідйомний, зважаючи на поточну споруду УАЗу. Але як би там небуло, вийшло те, що вийшло. Я став власником BMW E32730i. Дурдом помені плаче, коротше. Мотор M60B30, з "найстрашнішим" нікасиловимпокриттям циліндрів. Але це окрема історія, яка буде в її бортовомужурналі (підписуйтесь комусь цікаво), так як володіти такою машиноюі нічого з нею не зробити, це просто злочин. Зрозуміло, йдеться прозняття колгоспу, установки оригіналу по максимуму і там де це будемати сенс. Доводити до ідеалу. Попереду багато цікавого!
Світ усім та здоров'я!