/**/
Усім доброго часу!
Підійшла чергова порція ніштяків з розбірочки.Поскільки мости від61го Патруля, а рульових тяг не було, довелося шукати.Взагалі вжетаких речей вистачає.
Порадившись трохи з людиною, яка буде займатися свапом, прийнятостратегічне рішення брати 2 довгі кермові тяги від Y61, якійдуть від колеса до колеса. Чому так, тому що є особливість уних. Рульові наконечники на ній не знімні, і якщо хоча б один з нихзраджує всім жити довго і щасливо, то ти прилипаєш на нову рульовутягу в зборі. Мені так не подобається.
>
У результаті, купуються 2 довгі кермові тягиколесо-колесо, зі знімними наконечниками.І з однієї з них, робиться коротка.Та тяга, яка жирніша від ретсайлінгу 2005 або 2006року, а та, що по тоншій, 2001 року.
Ця заморочка має сенс ще й через те, що розміри рами УАЗа таПатруля різні, а значить кермовий редуктор від Патруля не стоятимев нульовому положенні коли виявиться на місці якщо зловити нуль наколесах. Сошка може піти швидше за все лівіше за нуль, а значитьбуде обмеження у вивороті. Логіка проста. Ну і так само, вирішили, що передня підвіска залишиться швидше за все в стоку, а зад будеперероблено на 4 link. Так що, з нагоди, взяв ще й переднюпанару в зборі з демпфером.
br>






Коментарі3
Слідкуватиму за впровадженням в 4link)
Ніщо не зрозуміло, але дуже цікаво)))Якщо шо - я про 4 link)
Ну, як кажуть, все що можу сказати найкраще - ворог хорошому. Буде і надійно і м'яко, а головне - без проблем буде скручуватися