От і зроблено заміну задньої опори двигуна. Як ліва і праваопори, так і задня була обрана фірми Sasic з номером 4001814.
От власне кажучи і сама опора. Захист був знятий ще при замініпопередніх опор. Стара опора перед зняттям. Перші сліди зносуопори. Ось ці два болта кріплення опори викручуються повністю.Передній болт, який тримає кронштейн кріплення опори досить простовідпустити.
Коли задні болти повністю викручені, а болт кріплення кронштейнавідпущений — знімаємо кронштейн та витягаємо опору. > Опора 2
Опора 3
Опора 4
Опора 5
Опора 6
На кожній з фотографій опори видно явні тріщини. Попередньо япочистив болти від бруду і іржі, наніс трохи мастила, а такожвідчистив місця встановлення опори від сміття, що скупчилосятам.
Потім беремо нову опору і приступаємо до встановлення наавтомобіль. .
Як слід затягуємо всі три болти кріплення.
Ось так як то.
І на завершення встановлюємо на місце захист двигуна попередньоочистивши і змастивши болти.
На цьому закінчено заміну. Всіх трьох опор двигуна Всім удачі тарівних доріг.
Коментарі8
Так. Тряска була. Але на зчеплення схоже не було. Зараз все в нормі.
У мене при торканні трясіння начебто зчеплення криве, але для початку думаю поміняти гітару, а потім уже лізти в сцепу. Чи була у вас тряска при торканні?
звіт довше робив чим змінював цю ху.ю)))) що ж ви її все викладаєте...
Що робимо - те й викладаємо ...
Нижня саме сасик без зауважень, ставив неодноразово
Як показала практика на моєму прикладі садок міцніше ростеко. ІМХО
Ростеко займається переупаковкою, тому в упаковці може лежати все, що завгодно. При цьому воно це і не приховує. Незрозуміло, чому народ тягнеться від нього.
Ща за сасик накидають))