Доброго часу доби, тим хто вирішить почитати цей пост)
Цього разу опишу, як на мою думку, саму головну тюняху дляМустанга)
Це звичайно ж капот, звичайно ж Cervini і в моєму випадку Ram Air, хоча модель Stalker для п'ятого покоління (включаючи обидварестайлінги) дуже навіть хороша.
Про тому що капоту бути, я знав ще в той момент, коли тількивирішив купити собі Мустанг. Коли я вперше побачив свій Муст, візуально що прикинув у себе в голові, це як він виглядатиме зкапотом )))
І ось, через деякий час, із сайту Cervinis був замовлений цейніштяк.Приплив він "швидким морем" рівно за три тижні, що запідсумком вийшло в 1100 американських грошей (враховуючи цінукапота, доставки зі США і доставку вже по Україні) і + 200 доларівфарбування, тому що пливуть вони всі в білому грунті. Загалом, тепер капот на місці, зябра пофарбовані в чорний. Не знаю як кому, але дивлячись зараз на даний автомобіль, мій погляд на нього дужезмінився, змінилося саме сприйняття автомобіля.
<
На мою думку він став ДУЖЕ злий і ще брутальніший.
Загалом і в цілому — результатом я задоволений. p>
PS у наступних постах, опишу процес збирання передка та паланняп'ятої точки, коли почали лізти всі косяки рукожопів які йоговідновлювали в Україні )
Коментарі18
Гарний капот) сам про таке мріяв))
Сам ram air kit не брав (впуск)?
Поки питання заліза ще обговорюється, тому що на порядку денному стоїть нагнітач із дросельною заслінкою більшого діаметру, а під такий спек Ram Air Kit не підходить.
Надувать 3,7 найгірша ідея))
Є практика у такій справі?
Є статистика відірваних шатунів на атмо моторі, і вбитих 2 мотора, з подальшим демонтажем надува при установці 3його
І скільки туди вдували, а найголовніше чим?
Вдували 0.7 начебто, загалом до бару. А нагнітач вортеч стояв.
Так собі дані якщо чесно)))
А які ще потрібні дані? Модель компресора, чи продуктивність форсунок?
В ідеалі ще б виміри на диностенді і яку прошивку туди заливали, з приводу моделі компресора теж цікаво, з яким охолодженням він був.
Модель може і знайду, а з рештою спали, ми вже тільки мотор встромили.
А модель двигуна яка була? Просто питання з компресором. Єня теж цікавить)))
Лол, про 3.7 напевно, як у пості, а не про якесь інше. чувак, я компресор цей не ставив і не налаштовував. Машина була на зміні мотора, після спроб буста. За 2 роки на новій роботі продали 2 3.7 мотора. І кілька разів чув про їхню схильність до відри...
Зрозуміло))) Можеш не шукати)))
Як хочеш. Чого хотів досягти я так і не зрозумів.
Ще б, звичайно, посилання на статистику відірваних шатунів, а то щось на амеровських форумах не знайшов такої інформації)
Вигляд у мустанга з цим капотом злий стає! Мені подобається!