І так, поки перевірялися гальмівні диски на биття.
Вирішив перевірити компресію в циліндрах!
Хто не знає як це правильно робити можна почитати тут .
Результат мене засмутив:
В:1, 2, 4 циліндрах - компресія 11, 0 кгс/см2< /b>
У 3 циліндрі - компресія 10, 0 кгс/см2
За тими доками - норма - 14 кгс/см2.< /b>
Мінімально допустиме значення — 11, 0 кгс/см2.
Симптомів з неправильної роботи поки немає :вихлоп незайманий, потужність є, розгін жвавий, неодружені рівні, з олія заливноїгорловини нічого не димить.
Єдина олія жерти почала 1л на 2 000 км. p align="justify"> Я такрозумію, мене скоро чекає повний перебір двигла. Або все-такиконтрактник шукати? :))) Хоча напевно все-таки перебір свого томуконтрактник - це російська рулетка.
Коментарі20
Думається, що треба розкрити двигун, подивитися на стан, змінити кільця і якщо все інше Гут, то кататися далі, а ні, тоді продавати або просто відразу продавати, ну або готувати 70-100 тис на контракт, а поки що кататися. Я в себе заміряв без знятт...
Звичайно можна заморочитися і підкинути кільця, це може дати ефект але не на довго! Найписьменніше в такій ситуації контрактний двигун! Яке масло заливали? як часто змінювали?
міняв часто .не більше 7000км.майже завжди 5-30. У мануалі так написано.
У мене машина з нововведення на 5w-30! Але як по мені 200 к. це якось рано мотор скінчився! Може варто розглянути варіант розкриття двигуна і заміряти циліндри, якщо там все в ажурі, то нові кільця, вкладиші, пересипати ГБЦ і вперед!
Я б пошукав контрактний 2zr з мін пробігом. Ресурс у сучасних моторів якраз і є 200 тик) двигуну на густіших мастилях важче працювати, навантаження на деталі збільшується, ресурс знижується. У японському мануалі стоїть друк 0-20)
Гарний дрог коштує 50-60
а новий блок циліндрів у зборі - 90 )))))
Згоден. Але ставити стару бошку на новий низ не комільфо) А хороший контрактник по суті новий дрог)
Нова бошка в зборі коштує 60)))) Я ось чесно кажучи можу і спіхати!))))) 90 плюс 60 звичайно дофіга))) але млинець я машину свою дуже люблю!
Начебто продавати хотів))
Хотів, але рука не піднялася ... перша машинка єпт. багато дуже пов'язано з нею))
Тож своя подобається) тим більше 1,8 + варик на трасі пісня, на хорошій трасі можна навіть з крейсерської 160 їхати) але по поганих дорогах на аурі 1,8 хрінова, підвіска жорстка. 1,5 говорять значно м'якше.
Не бачив подружжя в каталозі бошку в зборі.
вона не зовсім у зборі. без валів
За 50 купи дрог. На 100 на ній з'їзд у відпустку))))
контракт шукати 50\50. можна виграти, а можна програти
Гарний контрактний двигун видно відразу) а якщо його ще й перевірити і все буде ок, то ніякого мішка з котом)
І хз з яким пробігом ... збрешуть 100% ж
Є непрямі ознаки, за якими можна визначити приблизний пробіг. Якщо ти хоч раз бачив контрактний рух з пробігом 20-30 тиць то все зрозумієш)
та ось не бачив …і тому мене легко розвести.