Зміна свічок та перевірка компресії.

Давно нічого не писав у бортовому журналі от і вирішив освіжитизаписи.))) Зазвичай використовував оригінальні свічки запалюванняабо Beru.
Востаннє 13 тисяч км тому, півтора роки тому, враховуючи те, щоїжджу на газу, вирішив спробувати свічки запалювання BRISK DR15YS-9зі срібним центральним електродом малого діаметра, призначенінасамперед для двигунів, що працюють на паливі LPG і CNG, проїхавна них 13200 км. Проблем з ними не було, втім як і великої різниціз Beru або Renault Експериментувати не став і знову взяв BRISKDR15YS-9.
Заодно вирішив перевірити компресію.Сьогодні сонячний день, +15гріх не зайнятися задуманим.Описувати особливо нема чого.На все провсе пішло пару годин. Хорошому стані і в принципі можна було б наних ще покататися, але якщо куплені нові не солити їх. В 2013 колия купив машину і це означає, що експлуатація автомобіля на газу немала відчутного негативного впливу.

1 циліндр
2 циліндр
3 циліндр
4 циліндр

З негативу:1. Зіпсувалася пара гумових наконечників на котушкахзапалювання.
4 роки тому я вже їх змінював і не думав, що з цим будуть проблеми.https://megadriver.org/p1316219-remont-gumovogo-nakonecnika-kotuski-zapaliuvannia
Подивився розцінки на наконечники Beru GS29 від 219 грн., що на мійпогляд невиправдано дорого. Знайшовся замінник JANMOR JM1200Sвартістю 90 грн. І я думаю що це якраз те, що потрібно.
Котушки запалення стоять рідні. Ізолятор свічки змащую спеціальниммастилом для свічок запалювання Beru ZKF01
2. Ущільнювальні гумки на котушках, які перешкоджають попаданнюбруду в колодязь, вже "підгуляли" і, судячи з усього, купити їхокремо навряд чи вийде. Може у когось є досвід чим їх можназамінити поділіться.

мастило для свічок запалювання Beru ZKF01
мастило для свічок запалювання Beru ZKF01
Як то так.