Капіталіти чи брати мотор б/в?

Предісторія…
Після шести років володіння Пежо партнер 2.0hdi та видіння його доідеального стану, після народження
онучки (коляска, дитяче) крісло, дача, відпочинок, далекі поїздки)було прийнято рішення брати велику машину, тим більше, купити могопижика вже черга стояла! Мені дали за нього ціну набагато вищеринкової! Ну і як завжди питання ... Правильно! , звичайно грандПікассо і тільки дизель, так як я старий тракторист, з 1996 рокуДвохлітрового гранда за адекватною ціною на механіці я не знайшовнавіть у Європі, тому вирішив брати 1.6 в Україні, свіжопригнаного... Отже ... Стартова ціна була 6200. 215000 км.Огляд показав, щомашина була нещодавно обслужена, ремені, ролики, колодки, гальмівнідиски нові! Клима і вся електрика працювала бездоганно. І потикавшипродавана в них носом, збив ціну до 5800. Середня ціна по нашомурегіону на той час була 6500-7000. Начебто непогана покупка?
З моменту покупки до 16 лютого відкатався взагалі без проблем… Запару тижнів до цього різко зросла витрата палива до 12.5 у місті, комп не показав жодних відхилень, все в нормі. За досвідом пижакапоміняв на новий датчик витрати повітря-ні чого не змінилося.Насторожило, що очищення сажевика запускалося двічі протягом одноготижня! А це не є гуд! Лезу в ЄДР... Ця приблуда зависла увідкритому положенні! Замінений у зборі. Ні йуха не змінилося. FAPзнову кричав, що він брудний, хоча комп показував 84% чистоти і1.85 йолісу в бачку. Ганяти по трасі не було часу, було вирішенопровести чищення фільтра в примусовому порядку, через комп'ютер…Сказано-зроблено! Програма розігнала двигун до 4000 оборотів, димера коромислом, бавовна тиха і протягом хвилини скинула донеодружених і при цьому двигун ковбасило. Заглушив. Завів сильно вназдогін і з п'ятого разу. Діагностика не показала жодної помилки, все пучком. Значить механічна проблема. Опресування через знятіфорсунки показало, що один циліндр мертвий, один ледве живий і дванормальні… Приїхали!
Далі розтин пацієнта…
Прогар випускного клапана
Два оплавлені поршні 😈
Ось вам і машина з Європи! По ходу на германщині на ній довгоїздили з форсунками, що ллють (там де оплавлені поршні). Потім вонамабуть забарахлила, на сервісі розкрили, побачили жопу, підкинулиробочі форсунки, зібрали і на продаж! І ось я щасливий володарцього дива!