Ну як би писати особливо нема про що
мазда продана. Ну взагалі вже майже пів року, але ось тільки рукидійшли написати.
> Спогади винятково позитивні, через що й залишився всерединібренду.
Ну як би писати особливо нема про що
мазда продана. Ну взагалі вже майже пів року, але ось тільки рукидійшли написати.
> Спогади винятково позитивні, через що й залишився всерединібренду.
Коментарі14
Привіт! Був Кларус із таким же ДВС, не підкажеш як лікував прогрівальні оберти? З новим господарем на зв'язку просто)
ПривітЩо з ними?Напиши детальнішеЗа прогрівальні відповідає спеціальний клапан
Вранці холодно, заводитися нормально, прогрівальних немає. Тобто треба педаль тримати пару хвилин, потім тримається 500-700, як прогріється виходить на робочий хх. Дпдз рхх міняв. Заслінку чистив, повністю демонтував. Дмрв робітник. Свічки , вв дроти...
Де ти знайшов на неї рхх новий?)) заповітності його точно немає? Чистити карб клінером пробував?
Від хюндай підійшов. Один на один.
Усю заслінку знімав, чистив, канали та ТД все блищало
Ти самодіагностику не пробував діодом? На кларусі своя проводка і не знаю чи є така фішка у неї.
До речі перевірити на працездатність рхх легко. Зніми і від акуа плюс на середній контакт. Мінус все одно. Шторка повинен при торканні мінуса відкриватися або закриватися
Незнаю, може інформація не вірна якщо у кларуса свій дроЧель, але на наших маздах крім 8кл за роботу прогрівальних відповідає саме цей клапан
Ні, ща Мазда у мене
Все правильно Цей клапан відповідає за прогрівальні І якщо оберти не піднімає на холодному моторі, значить проблеми десь в електриці Може роз'єм окислився Треба дивитися
Я знаю))
Там може банально бути залом у районі корпусу рхх, дроти сухі та ламкі
Жовтий рхх. Червоний прогрівальні там