Повертаю ГБО

Всім привіт! br brКоли - то давно, ще при покупці машини, на нійстояло ГБО 2 покоління. І мені воно дуже не сподобалося - машину як- ніби хтось тримав за задній бампер, тяги практично не було, апісля 4000 оборотів машина взагалі клювала вперед носом ісповільнювалася. Голови, коли ціни на бензин були ще хоч трохиадекватні, я вирішив прибрати газ.Машина поїхала набагато веселіше, так як і повинна їхати.Проставку я зняв, а обладнання (балон, трубопроводи, редуктор тощо) залишив, про всяк випадок. Але, побачивши ціни на бензин по 22 — 24 грн за літр, вирішив піти накомпроміс із собою і машиною 8 гривень за літр газу і 24 за літрбензину — різниця дуже відчутна, та й фінансів на покатушки набензині зайвих немає. У результаті знайшов проставку підмоновприскування великого діаметра, і сьогодні поїхав до газовика.Встановили всю конструкцію за 20 хвилин, відрегулювали. Ранішевитрата газу була близько 14 літрів на 100 км у місті (що доситьбагато для даного об'єму двигуна), зараз же має впасти до 11 — 12літрів, їду — заміряю. Загалом за відгуками людей, які їздять нагазу на Г2Г3Венто, в середньому витрата по місту і є 11 — 12літрів, трасою 8 — 9 на 100 км. Є і деякі позитивні моменти протибензином. На малих оборотах (до 3000), тяга відчутно краще, ніж набензині (там найтягавіша зона - від 3000 до 6000 оборотівхв), двигун працює дещо м'якше і тихіше. Але на газу вище 4500 - 5000обхв навіть на новій проставці розкручувати безглуздо - не вистачаєповітря і все тут, конструкція впускного тракту така, і нічого тутне вдієш, на жаль. Тому звикатиму до газу і трохи переучуватимусяїздити — з педаллю дроселя треба акуратніше, без різких натисків, гальмування двигуном виключити, бо не працює на газу ЕПХХ, їздитибільш плавно, на низьких оборотах.br brІ не забути поміняти газовийфільтр…brpbr