Заміна рідини ГУР

Не вигадуючи ні чого нового замінив рідину ГУР (процедура описанабагаторазово).
Коротко по порядку:
1. Укрив ремені і все що зміг біля бачка.Зняв з кріплення бачокохолоджуючої рідини.
2. Шприцем вибрав стару рідину по максимуму, щоб меншерозливати.
3. Відключив патрубок обратки, злив з бачка рідину хомутом з'єднавпатрубок з трубкою, трубку в пляшку. 4. Відключив патрубок подачі, зняв бачок (почистив), хомутом з'єднав патрубок з трубкою. 5.Вивісив передні колеса. Від упору до упору поки рідинавиходила.
6. Продув компресором через трубку подачі (своїм "дихальнимкомпресором" теж не погано бульби видуваються)).
7. Зібрав усе у зворотному порядку .
8. Залив свіжу рідину Nissan КЕ909-99931.
9. Покрутив кермом від упору до упору поки рідина не перестала йтиз бачка.
10. Завів двигун, і знову покрутив кермом...
11. Опустив передок на землю, долив рідини до рівня "maxcold".Запчасти на фото:KE90999931

<
Вдалося злити 700 гр, стільки ж і залив свіжої рідини. Традиційнепорівняння відпрацьованої та свіжої рідин.

PS. Гідропідсилювач працює відмінно, кермо обертається легко, як віншому і до цього, може трохи тихіше дзижчить.