Чесно кажучи, мені соромно показувати цей "колгосп", але на прохання товариша…
Було зроблено давно (тимчасово) як експеримент, щоб перевіритипрацездатність, визначити точки кріплення та переконатися, щовистачає довжини упору та місця у складеному положенні… та так всей залишилося, руки не доходять ушляхетнити.
< p align="justify"> Газовий упор від ВАЗ 2111 з задніхдверей, ходу штока достатньо - відкривається капот на 1 ... 2 смвище ніж на "кочерзі" (загалом - також), зусилля вистачає навітьщоб у верхній фазі довідкривати капот, ну відповідно тримаєвпевнено.При закритті опору особливо не відчув — плескаю як і безнього. Завів в отвір капота і закріпив через пластикову (капронову)прокладку.
Кронштейни, звичайно можна було і акуратніше зробити, але як писавуже вище поки не до цього…
Ну а нижній кронштейн, там все зрозуміло — під дві гайкистійки…
і під капотом брудно… Сподіваюся читачі суворо мене несудитимуть…
+простість конструкції, доступність комплектуючих, бюджетність
< br> + відсутність нових отворів у кузові (крилі ікапоті)
— незручність при заміні стійки (ну, не так часто ми їхміняємо)
Коментарі11
напевно і собі також зроблю…
Прикольно, але я не став би до стійки крутити.
Потрібна доробка. По-техномастерівському звичайно цікавіше буде, тільки метушні з кронштейнами трохи більше, а упор так само від 2111 підходить ідеально, зусилля вистачає підняти капот приблизно з другої третини його ходу
Будеш консультантом при встановленні).
ОК ;)
З твоїми руками, за п'ять хвилин зробиш;-) без жодної консультації.
Будь-який зробить, просто ліньки іноді думати ... Та ще перед святами))
Дуже навіть не погано! А сам наголос від якого авто?
упор від ВАЗ 2111 із задніх дверей
дякую ! буде час собі спробую зробити!
Все одно прикольно! Треба б собі зробити!