Епопея з кондиціонером Частина 3 Фінал
Після кількох невдалих спроб відчути холодне повітря в машині, булоприйнято логічне рішення все-таки замінити компресоркондиціонера.
Б/У не став розглядати, тому що вистачить з мене пригод, вибір упавна NISSENS № 890128.
І так все приїхало, ставимо, задуємо фреон і бачимо сумнийрезультат холод не йде, і навіть не так як на старому компресорі, який працював тільки на оборотах. Як виявилося, що був трохизабитий випарник, і новий (китайський) клапан ТРВ теж вийшов зладу. Швидше за все. Його забило тією мачмалою, що пішла зі старогокомпресора. 32.
У результаті після 2 років, 2 кг фреону, +100500 грошей, у чорніймашині тепер можна їздити влітку…
Коментарі7
Ясно. Ну мені тоді й продувати нема сенсу
Якщо система була герметична, то можна і не промивати, головне потім поставити новий фільтр осушувач
Що за фільтр осушувач? Фільтр салону? Компресор новий, радіатор новий замовив. Фільтр салону теж новий
скільки коштувала промивка, і як довго тривала?
Систему не мили а продували(у нас у місті немає спец обладнання з промивання), високим тиском всі трубки і конденсатор, по грошах не скажу, тому що робив у своїх
Так само було, після виходу з ладу компресора забився клапан трв. Все так само розбиралися і промивалося.
Приємно коли справу доводиш до пуття…