Заміна радіатора грубки

Ніколи не думав що доведеться мені це робити, думав обійдестороною, але куди вже там, фігушки. Конденсату в моторному відсікуі перші думки одна багатокрапка.Відкатал я так літо, прийшла осінь, холоди, дощі, пройшов відпустку і все-таки зважився я на замінугрубки.Вибір радіаторів дуже великий і різноманітний, але завідгуками вирішив взяти Nissens, за що величезне дякуюVozhakUA Та його магазину Драйв))
1-2
3-4
Інформації для зняття торпеди багато.Все робив сам, за часом пішло15. Єдине що зробив і не пошкодував, так це все болтики складав вокремі пакетики і підписував. Антифриз з системи вирішив не зливатиповністю а перетиснути патрубки печі
Ну і німого фото зняття я торпеди. -да-да

Дібрався до самого блоку печі.

Чорна скринька))
Для його зняття потрібно відкрутити 5 болтів з сторони моторноговідсіку, 2-а біля патрубків радіатора пічки, 1 біля паливногофільтра, 2-а біля джгута проводів, що входять до салону з бокупасажира.
Батько зайшов у гараж, заглянув у салон, почухав потилицю і мовчкивийшов
Далі виніс "чорну скриньку" на вулицю і розібрав.
, Замінив ущільнювачі на заслінках, встановлений новий радіатор, додатково зробив ще кріплення, щоб не було в майбутньому запису "впав радіатор печі", і все зібрано у зворотному порядку. Заливантифриз, знайшов круту мега гірку (бампером прогорнув коливиїжджав), погазував, спустив повітря з грубки, ще долив антифризу, проїхався і зрозумів що не даремно витрачено час, тепер у машинітеплООО))))
Всім дякую, хто прочитав до кінця, повних баків і щоб машинки неламалися))