Поїздка до дизелістів
Почалося все з одного прекрасного ранку) значить вийшов я з дому, запустив Федора) прогрів трохи і поїхали ми ним трудитися. Але нетут то було, від'їхавши 300 метрів від будинку ми заглухли! Івсе! Велике запускатися він на відріз відмовився! Стартер крутить аознак життя ніяких, ніби соляра закінчилася.Почав я думати і гадатиде собака зарита)Поскільки датчик рівня палива у мене не працює, подумав може бути і дійсно її там немає, злили с.Ки вночі, аджемашина у дворі біля під'їзду стоїть... Повернувся додому, спалахнуврудого, поїхав на заправку, взяв 20 літрів дизеля, залив її чуда несталося. Все, забрав АКБ на зарядку, Федора кинув там де він ізаглух і пішов додому. Ближче до вечора акумулятор зарядився івирішив я продовжити танці з бубном) Прийшов я, поставив АКБ, наключ і ця С.КА з другого разу запускається ніби нічого й не було! Як таке може бути? ! Після цього проїздив ще тиждень і все нормальнобуло. Потім все повторилося знову, але цього разу вистачило одинраз відпустити гайки на форсунках, стравити повітря і він ожив.Після чого було ухвалено рішення їхати до паливників. Відігнав яФедора на сто. Почали ми ремонт з форсунок, а точніше з їх замінипо скільки у всіх форсунок були потріскані корпуси в місціприлягання конуса паливної трубки. І хто ж знав, що прямі форсункице такий дефіцит! Ледве знайшов я на західній на розбиранні ціфорсунки, наші Харківські розбирачі взагалі кажуть що бачили таківостаннє років 15 тому))), обійшлися вони мені по 600 грн штучка, плюс до них були куплені нові паливні трубки. Перевірили їх настенді, одну там трохи підшаманили, а так наче живі) зібрали все докупи, ну начебто все працює. Правда диміти менше вона не стала, ясподівався що димить вона через форсунки, але на жаль ні, а поїхалатрохи веселіше))) сто-шники сказали що насос теж потрібно робити іце займе ще десь тиждень. ТНВД робити поки не став, оскількипотрібно було виїжджати в роботу, а машина і так тиждень простоялапоки знайшлися і приїхали форсунки. Проблема із запаленням начебтозникла, але на холодну почала довше запускатися. Ну якось так покищо поремонтувався. За роботу взяли 2200 грн






Коментарі16
доброго дня. ці форсунки ставилися на фордах до 90х у мене бид донор англієць 86 року. головка розморожена а форсунки в нормальному робочому стані лежать мертвим вантажем років 6. так що заходь у гості віддам за копійки
На моєму відрі тонкі стоять форсунки хоч рік старий
У тебе напевно ч-подібні. Може вже голова міняна.
Такі, може й міняли голову
Олівці вони бачили 15 років тому?
Начебто від Мітсубісі один в один форси
Сумніваюся, цеж Форд тут німера не підходить)
Це так, але проточують у голівці під форси Мітсубісі і в бій
Я думаю краще голову взяти на ч-подібні форси)
Все залежить від ціни
Ну тут голову один раз взяв форсунки взяв поставив і забув що таке Старі олівці, не потрібно винаходити велосипед проточуванням голови, форси забарахлили, зняв їх нові поставив і забув)
тільки буває їх від туди витягнути важко тонкі
Товсті свого часу замочували на 2 дні, щоб витягнути
так морквини рідкісна річ. може голову поміняти?
Та теж про це думав. Але поки грошей немає на всі ці процедури. Туди ж тільки полезь))) раз голову зняв те й поршневу потрібно подивитися буде і т.д. Закінчиться це все капіталкою мотора. Інакше я не вгамуюся )))
захочеться і кільця поміняти)