Двигун. Теч ГБЦ.

Не хочу писати щось типу ось і мене наздогнала врахувати поточнихпрокладок ГБЦ, та інше…Хоча вже й написав., який раніше з цим нестикався, і мав справу з рядними двигунами, але ніяк не зоппозитними.Хоча часом підкошує і досить матірих власників, щонюхали порох на полі бою, і для яких символ плеяд є уособленнямідеалу і слово боксер асоціюється ніяк не з видом спорту.
► Чи вважаю я нормальним дану болячку? Я вважаю нормальним коли убудь-якого автомобіля є свої "дитячі" хвороби, які лікуютьсятурботою, вливанням розумних грошей, прикладенням прямих рук, подорожника, і своєчасним обслуговуванням. Ключовим словом тут є "дитячі". А ця болячка мабуть номінує в розряд на оскар старійшин, тому що дитячої її не назвеш, та й подорожник навряд чи допоможе.Дану проблему нормальною не вважаю, враховуючи те, що в деяких вонавилазить на досить невеликих пробігах. Причому ось у чомунесправедливість у всіх однаково. І в тих, хто перегрівав мотор, ів тих, хто експлуатував його дбайливо. Т.К. Той хто думає, що моторвін не перегрівав, то він його все одно перегрівав не дивлячись нанормальні показання датчика температури. Зібравши якусь інформаціюпротягом тривалого періоду та поспілкувавшись із людьми. Моївисновки та висновки досвідченіших "боксерів" не стають для когосьновиною. І той факт, що ліва голова охолоджується не так добре якправа, через свою конструктивну особливість охолодження, теж неінновація. І доки антифриз доходить до лівих циліндрів, то він ужедосить гарячий. І таким чином "прокладка між кермом і сидінням"думає що ніколи двигун не перегрівала, а тим часом ліва голова самапо собі під час експлуатації, слегонця підсмажується. Таким чиномрано чи пізно, а точніше рано, голову зводить від великої любові догосподаря і вона пускає соплі, натякаючи на те, щоб господарприготувався до подарунків, незважаючи на невеликий пробіг. А разоміз прокладками та профілактику серцю гнівно вимагає, якщо господархоче ще поїздити. І це при тому, що за фактом, проблем з моторомніяких немає, а всього лише текти прокладки ГБЦ без наслідків (відсутність пробоїв між каналами масло-антифриз). Ткм. І теклалише одна – ліва. Робили природно дві. На момент ремонту 185ткм. Зголовою я їздив 35 ткм. Тече канал звернення, там де маслозливається в піддон, тиску там немає, але масло йде "олійкоюназовні", невеликі масляні плями, загалом не справа т.К. Хворобапрогресує і далі стає лише гіршою. А їздити на далекі відстані стаєнебезпечною витівкою. Та й раз вже платити за зняття тавстановлення двигуна, були проведені деякі роботи з нагоди. Так, голови шліфували, клапана притирали, сальники міняли, коротшедокладаю прайс. Дещо там немає, т.К. Деякі запчастини привіз свої.Фотографій багато немає, було не до них як мені, так і мотористам.Фото з ножем — бруд із системи охолодження.
Висловлюю свою глибоку подяку всьому колективу клубного СТО ВАЗЗАна Новомостицькій.Запчасти на фото:5W40208L< br>