Що було зроблено:
1 Знятий і повністю відремонтований стартер як видно з фото 1 і 2втулки стартера настільки зносилися, що ротор чіпляв сердечником застатор і при цьому при заводці авто видавав не дуже приємнізвуки.
Фото 3 і 4 після ремонту стоїть на місці! 2. Та ж доля спіткала ігенератор, глобальних поломок менше але профілактика з метоюзбереження життєдіяльності не завадила.Фото 5 і 6 стоїть на місціпісля ремонту! просто так як старому вже 4 роки і взимку інодінатякав що час йому на спокій.
Фото 7 стоїть на місці новий!
Фото 7
<
4. Як і все купив новий сальник у правий привід (Suzuki09283-35052) оригінальну фторопластовую (Suzuki 27619-65D00) втулкуі всю цю справу туди засадив але не без сюрпризів фото 8 розваленестопорне кільце на годину яке магніт. Також замінив масло впередньому мосту на Agip ROTA LSX 75W90 фото 9. Фото 8 Фото 9 Фото5. Зняв обидва ХАБА і повністю їх вимив і набив новим мастилом. Доцього змащення в них була Castrol зелена фото 10 11 12 як видно зфото за 60 тис не грама вона не зіпсувалася хоча всі віщуни в усіроти кричали щорічно інспекція зі зняттям та заміною мастила. Незаглядав років 8. Зараз змінив на мастило Kroon Oil High Grade HTQ9 Фото 13. Фото 10 Фото 11 Фото 12 Фото 13 Фото
6. Замінив глушник задню частину а то стара була з "тюнінхом"повністю вирізані нутрощі і з ззаду висів прямоток тепер щоб меншедратувати дружину і дитину стоїть труба глушником коротше все якналежить заводу код запчастини Bosal286-059. Фото 14 - 15 стоїть намісці! Фото 14 Фото 15
7. Зробив повне щось мотору із заміною всіх фільтрів та масла плюспоміняв свічки запалювання. Фільтра брав по ніппартс фото 17, тільки салонник з профіту фото 18, свічки денсо, ОЛІЯ MOTUL фото16.
фото 16
фото 17
фото 18
8.Замінили жижу в АКПП злив все, що злилося через зливну пробку, потім завів на підйомнику без пробки і ще скільки скла стільки склов результаті в автомат залізло 5 літрів свіжої олії, думаю на 50тис. Ще вистачить на попередніх 50 міняв масло з фільтром. Олія ллюTotal AT42 лив і минулого разу ллю і цього разу масло вогонь працюєбез нарікань. У майбутньому хочу і баварцю його в автомат налити.Фото 19.
Фото 19
Продовження у другій частині)))
Коментарі5
По хазяйськи!👏👏👏👏
Кулька не втратив у стартері? )
І скільки коштує оригінальна втулка в редукторі?
ціна у другій частині
З олією С3 потрібно акуратніше, мало того що протизносного пакета майже немає, так і для старих движків мало підходять, тим більше для японських - ні GF-3 ні GF-5 немає допуску. Кільце на приводі саме раніше розвалилося або при висмикуванні з редуктора?