Ну для початку мій рідний м-еу мотор сказати по правді зовсім неїде... Звичайно, дивлячись з чим порівнювати, за 12сек до сотні наавтоматі мені вдавалося розганятися, і максмалку я так і нез'ясував (максимум 160 їхав, далі стрімко через трапецію рульової, а двигун явно мав ще запас), але це не рівень.Ганяти я не збираюсяі не люблю, але на правому кермі особливо важливо мати потужниймоментний двигун щоб обганяти, і тут мого рідного явно невистачало.
У других рідний движок старий і вимагає капітального ремонту, це йне дивно, 39 років) при чому ремонту вимагає не поршнева і неголова, а всі резиночки (ось саме все, без винятку), і все навіснета допоміжне. Куди не полезу, скрізь усе стомлене розсипається.Вакуумна система взагалі напружує, там постійні підсмоктуванняповітря. Фішки пластикові обломані (або ставлення таке було, абопластик від старості тендітний сильно) я як представив скількигрошей треба щоб знайти цьому всьому заміну, відразуперехотілося.
У третіх запчастини. Це реально проблема їх знайти, причомувеличезна проблема.
Ну і витрата. Мій дмрв не відрегульований, зробити це ніхто не можеі витрати у мене стабільні 18л. Тож і газ поставив. Але все одно, зцією потужністю 18л навіть прикро.
Все це спонукало мене зважитися на свап. Але тепер наступнезапитання, а на що?
Знову почалися роздуми. Будь-які некромотори відразу відпали. Ямучився дуже сильно зі своїм, і мучитися знову не хочеться.Відходити від марки Toyota категорично не хочу, чистота породияк-не) ось і залишилися jz і uz. Атмосферні джейзети подружжя якосьне подобаються. Ціна все одно велика, дуже велика, і потім завждидуматиму що ж міг більше зробити, і навіщо ця економія. Тоді турбо.Але є ще uz. І ось дуже довго роздумуючи між 2jz-gte та 3uz вирішиввсе ж таки 3uz. Пояснюю своє рішення:я хочу автомат та крапка.Механіка на рожевому є. А 2jz-gte на автоматі якось не тру. Можупомилятися, може у вас інша думка, але я так вважаю) а V8 наавтоматі саме те. Ну і коли я прокотився, зрозумів що це те, щомені треба)
Ось такі справи. А тепер у справі
Якщо я вирішив викидати старий движок, треба його дістати.Величезне спасибі Fightwolf За допомогу, один би невпорався. Тепер треба помити підкапотку.Так було
Заїзд на мийку
І так стало
Тепер там дуже чисто, а чорний наліт за відчуттями як гравітекс. Цене бруд. Але по-любому треба буде почистити від іржі, але це вжезовсім інша історія... Коли я свапатиму? Не знаю. Коли буде таканагода. Поки машина стоятиме без двигуна і її потихенькуготуватиму. Але те що це буде 3uz, вже сумнівів немає) дякую всімхто прочитав
PS майже все від m-eu у продажу, пишіть, ціни маленькі)
Коментарі20
А кермо вліво переставити не думало?
Ні, я такою фігнею не займаюся. Навіщо мені кермо в бардачку?)
А бардачок вправо. Щоправда, працьовтрат багато.
Ахах)) ти мабуть не в темі) якщо машина випускалася тільки з правим кермом, категорично не правильно переносити кермо. Особливо на марці) це колгоспище лютий, після якого хіба що в село якесь відправити машину що б ніхто не бачив )) якщо розглядати с...
Так, за старими прульками не в темі. Просто для правостороннього руху ліве кермо краще, от і вношу свої ідеї з цього приводу.
Краще ставити атмо JZ, та й потім по сервісу буде простіше)
І потім завжди думати чому не доплатив і не поставив хоча б турбо?)
ОК)Я собі вже цей гештальт закрив)
Так а в чому плюс атмоджея?)
Просто та надійно)
Може і так, але V8 ближче хоча б по звуку)
Кирилл, у тебе точно все вийде!
Дякую, дуже сподіваюся)
Аплодую стоячи )
Почем м мотор з косою, повний комплект і в Росію є можливість відправити
Цілком не віддам, тому що він уже повністю розібраний)
Ну ось
Гемор з митницею і доставкою ніхто не скасовував.Можливо вдасться притягнути його в 3-4 етапи через кордон частинами (або 3-4 людини повинно сидіти в машині, щоб розподілити вантаж).Я думаю, що купити контракт 2JZ на місці буде дешевше ;)Або купити ц...
На рос митниці не пустять.
а чому 5vz у варіантах не було? він досить моментний але при цьому легший, компактніший і економічніший uz