Взагалі цей запис повинен був з'явитися тут давно, але все ненаважувався написати. Так:
Все почалося за тижнів два до дня "х". Припаркувався як завжди вОдесі, і тут друг дзвонить що під машиною калюжа. Думаю осьмлинець, знову радіатор потік, або може патрубок лопнув. Дивлюся, під машиною калюжа величезна.Відкриваю капот, а все тамнормально.Виявилося з розширювального бочка витекло.Довго стоявдумав, вирішив що все тому що в цей день було особливо тепло, іколи я заглушив машину, вода розширилася і витекла.Ну йблагополучно забув. Катаюся, катаюся, щодня все добре... І осьчерез тиждень коли заправлявся прибігає заправник і каже що в менемашина тече.Ну думаю сьогодні ще тепліше, знову водарозширилася.Все чудово візуально, знову з розширювального бочкавидавило.Ну я поїхав далі. Природно перевірив рівень і врозширювальному, і в радіаторі, але все звідси стільки води незрозуміло. Міг би й здогадатися, що не все гаразд, але в ті днісесія, і було зовсім не до машини.
І ось поїхав я на J-CARS до Одеси. За день до цього заправивкондиціонер, прибрав тонування. Намив машину, накрив воском. Краса! Того дня на сонці було все 30°С, і хоч і неділя Одеса стояла впробках. Природно їхав з кондеєм. І ось помітив що температурамайже критична, ось ось і закипить. Але машина не вирує, підкапотом все як і було. А як починає кипіти машина я знаю не зчуток, рожевий марк до капітальки робив це влітку кожен день))
Неспішно доїхав до морвокзалу, про всяк випадок вимкнувкондиціонер. Температура все одно вище, ніж належить.
На вулиці спекотно, дівчина пішла охолонути в салоні. А я пішовроздивлятися тачки. І тут їй кажуть що по машині калюжа. Воназвикнувши до цього, каже все норм. (я так зазвичай завждивідповідав) І раптом помічає, що температура знову майже критична.Звичайно глушить і кличе мене, а я друзів і знайомих. Відміннанагода обговорити питання та зрозуміти в чому ж справа. І тут ядізнаюся, що найгірше, що могло статися, сталося цього разу врадіаторі не виявилося води взагалі. Спасибі СашіFightwolf За баклашку з водою, та й взагалі спасибівсім хто допоміг і підказав як бути
Загалом додав води та поїхав додому. (літра два напевно)
Приїхав у гараж, відкриваю пробку, а там таке. На всю йдуть
Тут уже без варіантів. Прокладка ГБЦ. Що робити, що робити ...треба розбирати. Одразу розпочав пошуки прокладання нової. А їїніде нема. Там, де купував, ні.В інших місцях начебто є, але колишукають, виявляється ні. Рідний взагалі не знайти, надія натаку
Загалом почав розбирати
Такі ось справи.
/>
Яке рішення не міг ухвалити я поки що не розповім, це буденаступного разу)
Продовження слідує...
Коментарі18
А місце в якому пробило прокладку знайшли? По фото я не зміг до ладу зрозуміти. На скільки я розумію у разі пробою прокладки не тільки гази прориваються в ОЖ, але і ОЖ повинна потрапляти в циліндр. Повинно бути добре видно в якій. Була у мене схожа і...
Негаразд сильно пробило, що було видно відразу. Пару можливих місць знайшов. Та й на хх зовсім не вирувало в радіаторі, значить зовсім маленька щілина. Ну а сумнівів у тому що прокладка ГБЦ немає взагалі, не той випадок((
а виготовити?
Взагалі можна, але всі кажуть, що за якістю це буде зовсім не дуже
Хм. ніколи не стикався з такими речами. дізнаюся, якщо що відпишуся
Ну, це дивлячись який майстер, як, і з яких матеріалів робить. Знову ж таки — з якого зразка робити копію. Це багато означає. Одна справа з БУшки японської — одна копія, друга — з тієї ж БУшки, зовсім інша коли з цієї першої копії – друга. З неї трет...
Прикро дуже ... сподіваюся, що скоро вилікуєш свою красуню
Спасибі. намагатимуся)
А від 1geu прокладка не підійде?
На жаль, ні(
Наші побоювання підтвердилися(
Так(
а що за двиг?
M-EU
в інеті ніде немає?
Загалом є, але довго чекати і дорого. І то це замінник, який не зовсім підходить, а рідного взагалі немає
скинь номер кузова в личку
Тут номер прокладки потрібен, а вона стандартна на двигунах MU ME-U схожий на такий номер 11115-41010 ?