Всім привіт!
Пора міняти масло, проїхав 8000км. Витрата масла вийшла 500гр на 8тгідрокомпенсатори не стукали. Масло взяв таке ж, як минулого разуАзмол 10W-40 ціна 320гр Фільтр Parts-mall Corp PBA-004 Ціна 80грМасло та фільтр
Під час стракування був чутний звук металевого удару.Спробувавправий внутрішній шрус.Там був великий люфт між триподом і обоймою, от і винуватець.
Шрус
Шрус:З права новий зліва старий
Пробіг
І просто фото
< /p>
Geшки
626
Коментарі5
Воо, моєї не вистачає поряд)) Пробіги майже однакові, але в мене їсть більше, я вже каністру точно влив від заміни, і того більше.
До того як поміняв сальники клапанів, витрата була десь 1.2л на такий пробіг. Я думаю що там до мене кільця змінювали.
У мене є записи про ремонт двигуна, він був 60к тому, якось мало для того, щоб стільки їсти, або стошники щось зробили не так, або там чомусь *. Зараз хочу присадку спробувати, раптом допоможе, а взагалі задумуюсь FS взяти, перебрати та поставити
Не великий пробіг після ремонту. І голову робили? Думки від переставки дроселя, перейшли на заміну двс? А по оформленню як? Чув що якщо об'єм такий самий або менше, то не проблема. мрію про KL
Не знаю наскільки гбц, написано клапани і маслознімні, є підозри що це сальники втомилися, але свічки не в масляному нагарі. документам нормальний, та й живий поки що