Загалом підзадовбав мене стукіт у втулках стаба. Воно і зрозуміло, народ їх змінює кожні 15 тис, а в мене вже 50+ не міняні, вбитівони були настільки, що рукою можна було стабілізатор рухатипоперечно без зусилля, замовив нові звичайно, але в нашому селітреба чекати 2 тижні.І ось сьогодні їхав я додому, зупинився, залізпід машину та й відкрутив нафіг стабілізатор.
Ну і як переважна більшість тих, хто зняв, назад напевно покиставити не буду.
Втулки, які приїдуть залишу про запас, може захочу повернути стабназад.
З ліфтом ОМЕ на 4-5см треба встановити проставки під стаб абозамінити стійки на більш короткі, так що в будь-якому випадку впоточному вигляді стабілізатор назад ставити я не збираюся.
Тепер, що Ну, можливо, це заслуга підвіски, але на асфальті ярізниці практично не помітив.Тестував машину на швидкостях 100-110км/год - взагалі 0 проблем.
Повороти на 90 градусів - заходжу на тієї ж швидкості, що й раніше.Та крен трохи більше, але настільки некритично, що навіть не вартопро це говорити.
А ось що стосується проходження лежачих поліцейських, рейок таінших асфальтних нерівностей — то я взагалі перестав їх помічати, там, де раніше була бічна розгойдування, зараз все дуже класно.
Тест на бездоріжжі теж буде, також планую протестувати наскількизмінилася артикуляція на рампі.
Втім, однозначно стало краще. Мінусів для повсякденної експлуатаціїя поки не бачу.
А ну і хто сумнівається знімати чи ні — можна спробувати простовідкрутити 1 стійку і проїхатися, стабілізатор навіть з відкрученою1й стійкою працювати вже не буде. Сам процес відкручування займає 5хвилин. Потрібний ріжковий на 14 і головка на 14. Знятистабілізатор повністю - 15 хвилин, знімати бампер не треба. З.И.Вкотре переконуюсь, що не варто обслуговувати машину, якаексплуатується навіть на легкому бездоріжжі на звичайних СТО.Слюсаря тупо не перевіряють навіть ті елементи підвіски, які назвичайних машинах ходять по 100к, типу "та у тебе пробіг 30/40/50к, що тут може бути… ці втулки по 100к виходжують", або треба стояти ітикати їх носом, ну так мені простіше в такому випадку зробити всесамому.
Коментарі7
Тож зняв минулого року не бачу різниці.
Дуже правильні висновки про стаб і обслуговування-тільки самому інакше змінюватимеш все поспіль поки знайдеш стукіт сам. Тиждень тому в черговий раз в цьому переконався!
І це теж, хоча я спочатку говорив про те, що вони навіть не перевіряють багато речей, не розуміючи, що їх можна вбити набагато швидше, ніж на пузотерці або джимнику, на якому їздять містом
У мене не стукає. Пробіг 201 тисячі. Міняв приблизно на 90.
А при обгонах на швидкості 80-90 без стаба машина себе як поводить?
Таке відчуття, що стаб на джимі був встановлений виробником на вимогу всесвітніх вимог, але ніяким чином він не впливає на керованість та безпеку на конкретній моделі. Знімайте і не думайте навіть…
На моїй підвісці поводиться нормально. Підозрюю що на стоку буде більше крен. Адже сток м'якше.