У мене був теж вирізаний. Але на газі завжди спалахує чек що токо не робив в результаті у мене було два вибору або міняти каталізатор або міняти прошивку на Euro-2 так як нікому було перепрошити толково поміняв каталізатор. Відмінність між прошивками...
Коментарі20
У тебе скільки клапанів? На 16 клапані теж клапана треба регулювати? Чи там гідрокомпенсатори?
А у тебе прошивка якась Euro-2 або Euro-3
Цього не знаю, каталізатор вирізаний.
У мене був теж вирізаний. Але на газі завжди спалахує чек що токо не робив в результаті у мене було два вибору або міняти каталізатор або міняти прошивку на Euro-2 так як нікому було перепрошити толково поміняв каталізатор. Відмінність між прошивками...
А з приводу бензинових форсунок я проїхав вже 120тис ще не чистив і кажуть якщо до 100тыс не чистив то вже краще не чіпати.
У мене змішаний цикл бере 8 літрів. На газу проїхав вже майже 100тис. Кажуть що на 100тис потрібно буде форсунки чистити.
Зрозумів, на бензині бажано кожні 35тис. їх чистити, я цим скоро займуся.
Натискай кнопку Відповісти коли пишеш коментар, тоді його точно побачать.
У мене Clio на газу так взагалі потрібно регулювати клапан кожні 30 тис. км
яка витрата газу?) У мене в тех.паспорт вписана, ну не стояла на машині)
від побаченого впав, начебто рено, а двигун було неможливо зробити, ніж потрібно було регулювати клапана, офигеть
Та що тут такого, регулювати зовсім не складно, принцип як на москвичі.
я зрозумів, що регулювати щось нічого, щомісяця на 402 на волзі регулюю, просто машина сучасна, а клапана треба регулювати.
та яка вона сучасна, двигун на кшталт 70-х років розробки.
офігіти ))не знав))
Будеш знати)На багатьох сучасних іномарках так.
у мене просто на другій волзі такої херні немає))
Скільки компресія?
по 13
Нормальна компресія.