Після установки кпп від Fiat-а вирішив зробити робот на кпп, хотілося важіль ближче і перемикання чіткіше. Міста, здивувався щоб.У куліса всього на 20 грн дешевше нової, сходив на ринок і купивнову. Нею приварений сайлентблок від переднього амортизатора ізроблений стопорний болт.
З тяг паски кпп уаза виготовив вилку для з'єднання втулки та тягикуліси.
Тягу куліси вкоротив до потрібної довжини.
У результаті отримав те, що й хотів, передачі перемикаються чіткішеі зручніше ніж на Пріорі.
Поки зняв робота і повернув штатну ручку. Накладку на тунель, щоприкриває всю конструкцію, але це в майбутньому.
Коментарі5
Я про інше. Як я думаю якщо розвернути важіль навпаки тоді кулісу 08 можна підвести ближче до ноги і трохи втопити щоб перемичка села нижче? Що скажеш? Просто все розібрано і хочеться запитати у знаючих щоб 3 рази не переробляти
утопити не вийде, у мене від підлоги до роздатки десь 1-1.5 см, якщо зрушити ближче до водія, то може і вдасться трохи втопити, але буде мало місця для чохла ручки кпп і буде дуже близько до важеля роздатки при включення першої швидкості
Воооот для цього і розгорнути важіль хочу.
Ідея не цікава, а не приходила ідея розгорнути важіль роздатки вище. навпаки поставити антивібраційні ручки і змістити кулісу ближче до правої ноги?
пробував я і розгортати важелі, але особливої різниці немає. В антивібраційних ручках потреби немає, вібрацій у мене немає. Для повної реалізації треба ще зробити новий пластик тунелю зі скловолокна, але поки що немає натхнення