Підтримую думку про котушку високовольтних проводів. Якщо пробіг великий і жодного разу їх не змінював, то можна не морочитися з тестером і просто замінити.
У мене плавали оберти через датчик розподільного валу. Вилазив так само чек і помилку з помилкою ланцюга датчика розподільного валу. Я ніяк не втручався, просто помилку скидав приладом і далі катався. Помилка загорялася 4 рази (4 рази скидав), потім ...
Та вам потрібен будь-який діагност, аби адаптер був і програма. На дисплеї все буде написано де помилка. А так можна за життя ворожити до нескінченності і безпредметно.
у мене до речі теж плавали на ф'южині оберти але вилікував промиванням заслінки та іридієві свічки. у мене РКПП та оберти плавають тільки роки зупиняюся і тримаю гальмо.
Почни з перевірки котушки і ВВ проводів. Найпростіший і не дорогий захід з можливих проблем. Мої дані для прикладу Хтось питав про опір проводів і котушки нещодавно. 4,773 - 3,544 - 2,77 Опір котушки запалення між висновками 1-4 = 8,33 кОм2-3 = 8,20 ...
Коментарі20
Як вирішилося питання з підсмикуванням на старті і плавання обертів? Така ж фігня з'явилася.
посмикування зникло саме а оберти злегка плавають
Підтримую думку про котушку високовольтних проводів. Якщо пробіг великий і жодного разу їх не змінював, то можна не морочитися з тестером і просто замінити.
яка приладка у тебе не звичайна
до рестайлу
спробуй свічки поміняти мені допомогло
змінив не допомогло
У мене плавали оберти через датчик розподільного валу. Вилазив так само чек і помилку з помилкою ланцюга датчика розподільного валу. Я ніяк не втручався, просто помилку скидав приладом і далі катався. Помилка загорялася 4 рази (4 рази скидав), потім ...
по ходу треба форсунки дивитися
не ламай голову здогадами! Заїдь до діагносту! там точний вердикт тобі винесуть)))
нормальний діагност за 200 км
тоді сумно йде справа ...
вже з нагоди заїду
Та вам потрібен будь-який діагност, аби адаптер був і програма. На дисплеї все буде написано де помилка. А так можна за життя ворожити до нескінченності і безпредметно.
у мене до речі теж плавали на ф'южині оберти але вилікував промиванням заслінки та іридієві свічки. у мене РКПП та оберти плавають тільки роки зупиняюся і тримаю гальмо.
Найчастіше вважаю через свічки, далі дросель.
дросель почистив і свічки замінив і фільт паливний і повітряний - нічого не змінилося
Почни з перевірки котушки і ВВ проводів. Найпростіший і не дорогий захід з можливих проблем. Мої дані для прикладу Хтось питав про опір проводів і котушки нещодавно. 4,773 - 3,544 - 2,77 Опір котушки запалення між висновками 1-4 = 8,33 кОм2-3 = 8,20 ...
Помити форсунки.
Якщо не допоможе тоді тільки до діагносту треба там вже може показати і тиск бензонасоса і може засмічення форсунок.