Поварили мені лонжерони. Те, що було. За словами майстра ще б півроку і відлетів би міст. Додатково поварили дрібні гнилі місця взадній частині і по днищу. Зверху оброблено ґрунтом (жовтий)колір).Дно пройшлися мастикою.Пороги і різні місця залитімовлем.Заодно поміняли гальмівну рідину, поставили нові заднівідбійники, запаяли бензобак в проблемному місці.Пружини заднітрохи опитали, підклали кільце до заміни на нові. Окремо.За всеінше заплатив 190 доларів. Тут опис побільше. Фото у великій якості.
Мені 5000 тільки за знімання балки та зварювання лонжеронів загадали… А треба ще сайленти поміняти і по днищу пару дірочкафф запломбувати + обробка… Боюся і думати скільки ще попросять…
Говорили 5000-6000 грн. У результаті вийшло в 5000 з їхнім ґрунтом (якийсь заводський, питав як наз — не знають, із заводу хтось їм приніс). Плюс поварили дрібну гниль під салоном, у багажнику, лівий поріг. Знімали задню балку, бак і газбалон, всю шу...
Коментарі8
Де і в кого робив? Сея проблема і в мене, хочу до зими встигнути замуруватися від солі)))) Ціна взагалі адекватна.
У Сумській області, на розбиранні фордів. Якщо цікаво - пишіть у ЛЗ, розповім докладніше.
Гарна робота!
Крутяк робота! Але майстер твій не правий, це б ще ходило і ходило, я і гірший стан бачив, нічого там не випаде, конструкція благостна
Та може і так)
Шикарна робота! і всього 1 комент, хлопців ну ви че!
Мені 5000 тільки за знімання балки та зварювання лонжеронів загадали… А треба ще сайленти поміняти і по днищу пару дірочкафф запломбувати + обробка… Боюся і думати скільки ще попросять…
Говорили 5000-6000 грн. У результаті вийшло в 5000 з їхнім ґрунтом (якийсь заводський, питав як наз — не знають, із заводу хтось їм приніс). Плюс поварили дрібну гниль під салоном, у багажнику, лівий поріг. Знімали задню балку, бак і газбалон, всю шу...