Чому Skoda Fabia?

«У голові стільки думок, кому їх розповісти? »
С вої права категорії У я отримав трохи більше 2 років томуі щоб на розгубити отриманий досвід водіння, було прийнято рішеннястати власником автоекіпажу.
Імаючи бюджет не більше 4 -5 т $, вибір відповіднопроводився серед уживаних авто.Маючи прагматичні якості тавивітряну дурість (яка виявилася вивітрилася не вся) робив вибіравто за критерієм надійності.Головним було потрапити на авто хоч іраннього року, але з невеликим пробігом (гаражний раритет ).
Ппісля триденного пошуку в Інтернеті, вибирав між:MitsubishiLancer 1991 року, повний комплект і маленький пробіг для такоговіку 90 000 (машина привезена з ЄС, де «простояла» »у пенсіонера вгаражі) і Skoda Fabia 2006 року з пробігом 104 000 км.
Складнощі вибору

Ппро збіг обставин я став власником саме Фабії.
Пперша самостійна поїзди і проїзди складних перехресть «іззакритими очима» все нічого, але проблеми почалися одразу – післяоформлення у ТСЦ (дАІ) поїхав на обкатку на трек, де складав іспит, він за 200 метрів. Якість доріг зробила свою справу:моя «новаФабія» загарчала як гоночний болід.
Чщо робити? Кого звати? Кому дзвонити? – нікому говориввнутрішній голос. У розпачі і з ревом двигуна я поїхав з треку вофіс де вже повісив номери (в дорозі лежали на торпеді) і кинувся зголовою у форуми.
П рикою рику, як ви здогадалися, була муфта, що злетіла. Алепаніка, моє зблідле обличчя і думки, що мені перекуп продав«автохлам», не залишають мене до цього дня. Що ви новачок «водила»нікого не зупинить. Іщирість зараз у ціні, але за неї неплатять.
Із цих проблем, які вирішуються за пачки українськихдоларів, почав формуватися характер автолюбителя та сервісмена.
Не можу сказати, що було витрачено багато грошей, але можу зупевненістю сказати воно того коштувало.
І це лише початок шаленої історії. Читаємо далі…