Реставрація турбіни

Коли я купив машину, була проблема з турбіною, після двох тисячоборотів вона свистіла як винищувач, при покупці було відразузрозуміло що треба буде робити повну реставрацію, так як припокупці я зняв впускний патрубок і перевірив на шат валу, він бувдосить великий, і так як був зношування турбіни, то жор масла таксамо присутній, але жор був як нормально на повному газупоїздити.
Ну і так як був жор, я приступив до роботи.
Досягти турбіні в Мерседесі простіше простого, знімаємо фільтр, далі підставку для фільтра, вона закручена ешками, ну і по ходу вседосить просто розбирається .
Як зняв я її то побачив що відсутня з гарячого боку шматочоклопаті (фото загубилося), просто відламана, але це добре що нагарячій стороні, так як шматочок цей полетів у вихлоп, ну подививсяя на неї і прийняв рішення її відновити, обдзвонив пару сервісів зремонту турбін і відправив до досить відомої контори в Україні, рекламувати не буду, рік служби вже пройшло і все добре))
Забрав з пошти

А чому не рекламуватиму, а тому що ця досить відома фірма забула замене, вони відреставрували турбіну і забули відправити, і коли язрозумів що щось не гаразд почав дзвонити їм і питати чому такдовго, а вони ми, ми зробили і забули відправити сказали мені, аперед тим вони як зробили скинули мені ціну за ремонт, і забули, нуі як я їм нагадав вони сказали зроблять мені знижку, але як прийшламені турбіна то знижки не було)) так що ось така контора відома
А ось і знайшов фото крильчатки