Реставрація або заміна турбіни 2.0 TDI?

Свист турбіни з кожним тижнем все більше… ТО-90 на перевіренійстанції при огляді сказали, що вже почала лити масло, заморочився, посидів на форумах — вердикт один і той же:Люфт і реставрація.
СТО, де я обслуговуюсь і довіряю — не ремонтують турби, але возятьсвоєму людині на реставрацію, за цей +1 день до кількості днівремонту.У Києві зараз морози до -20, і в моєму випадку поїздка нароботу через все місто, на громадському транспорті, понад 1.5години в один бік.Задумався, вирішив пошукати ще варіанти ...Знайшов поряд з офісом, прямий на сусідній вулиці сервіс, щоспеціалізується на ремонті дизельних турбін, зателефонував зманагером, поїхав на діагностику ... Приїхав, дочекався "майстра", я йому розповів що виє як швидка допомога, двигун 2.0 tdi. Навітьне включаючи запалення — він називає ціну 3.К грн., запропонувавйому хоч послухати звук, не кажучи вже про те, що діагностикаповинна проводитися з візуальним оглядом). Жодних змін, 3.К, і 3дні роботи.
Стежно було таким майстрам довіряти авто на 3 дні, які "лікують пофотографії".
Став шукати нові турбінки за нормальними цінами, і знайшов, алевиявилося у продавця у наявності нової зараз немає, але євідреставрована. По грошам виходить так, що в 3к я вкладуся ще і зустановкою). І на заміну не потрібно буде витрачати кілька днів, тай свою стару я зможу відреставрувати і залишити на запас або тежпродати))
Приїхало диво, лежить у коробці, чекає на установки) Днями будуставити і обов'язково залишу свої відгуки.