Одеса-Київська-Полтавка-Благодатне-Первомайськ-Благодатне-Миколаїв-Одеса
По дорозі туди на Київській нехилий дощ.
Їхав скрізь бадьоро, Сокар 95 і ОККО 95, 160 йшла без напруження, 180 вже тапок в підлогу, далі якось і не хотілося.М'яко і тихо, нова ходова і шумка. Горбах на Полтавці вилізли ось такі речі:умене два питання
1. Де в Одесі і скільки коштує це зробити і забути і не пояснюватитупарам що і як я хочу, показуючи картинки з драйву і кажучи осьтам як у Льоші дивіться як красиво). Рік, скажімо наступного літабуло б чудово.
Далі на Київській, коли була злива. На ОККО, залив до повногогорла, завів, повний бак на приборці, чудово, поїхали, їду на корчінікуди не дивлюся, але в якийсь момент глянув уважніше на приладку.І не можу зрозуміти, що не так? Де в мене температура показує, а дерівень палива. Мене на пару сьогодні ввело у стопор, бо бак нанулі. Каааааааак? Адже я 50 км проїхав від заправки до повного, авін впав на нуль. Вона на може стільки жраааать) Я від жахувискочив дивитися де "тече з пробитого бака", але все нормально. Нанаступній заправці замовляю 20 л, входить всього нічого, кажу ще, пістолет на заправці відчайдушно відстрілюю, ще, з горла вже простоллється, під зав'язку. 7 літрів. І тут я розумію, що це датчикрівня палива. Стрілка, як і раніше, лежить. Коротше поїхав я далі.Отак і доїхав. По дорозі вона одного разу піднімалася ненадовго доповного і потім знову лягла. Приїхав, машина трохи постояла, бензинзгорів. Так ось після простою датчик працює і трохи піднімається, але потім знову падає. Скаче від повного до нуля, або все, абонічого.
Ось думаю що це?
Найрозумніше, що вигадав, десь на масу коротить і дощ якраз. Але деі воно чи.
А може датчик winlog -а, але він у стані нового.
Загалом із цим доведеться розбиратися, бо їздити у небаченнінеможливо. А каністри "про всяк випадок" возити не мій варіант, умене Повозка возить виключно попи. З мішками з цементом та іншимусі посилаються далі.
Загалом підкажіть, що це за глюки такі, раніше в таких же умовахвсього це не було, стало сюрпризом.
Всім дякую! < br>
Коментарі16
Хто такий Льоша?)))
Так, я мав на увазі тебе)))))
)))) приємно чорт забирай)))дивися, той який водійський - можеш не париться. Він приблизно як у мене були склянки. Скільки до мене він був гнилий - я не знаю. Я 3 роки від'їздив. Якщо сверблять руки — розколупай те, що тріснуло зверху, бо склянка дво...
Так, він уже робився. Я бачив при купівлі за кольором, але мабуть погано робився...
якщо не хочеш щоб стійки через капот самі на вулицю пішли то краще робити вже зараз.
Капот шкода)
За розумом на таких швидкостях краще не їздити ))
Варити треба. Хоча б просто виріж гнилизна і привари латку на час. На наступне літо, підкопиш і зробиш все по розуму.
А якщо робити зараз, як зробити за розумом?
Вирізаєш до живого тобто вирізаєш всю іржу, вварюєш ремонтну вставку. Хороший майстер, рем вставку сам виготовить. Якщо прогнило по колу, тобто площа пошкодження велика, то доведеться брати нову склянку, вирізати з Ну і потім - шпаклівка, герметик, ф...
склянки варити насамперед.
Так, доведеться.
Бро, мій датчик реально новий. Рівень може не показувати тільки в одному випадку через датчик - якщо стерті насічки. Але вони були ідеальними.
Ось саме, я теж бачив, що там доріжки як нові і він як новий, стан на вигляд навіть кращий за мого старого. А ось що це за приколи, може, підкаже хтось. Кажуть, це відомий прикол, коли показує то повністю повний, то повністю порожній, а як це науково...
знімати колбу насоса і дивитися, там варіантів маса.
UPDБро, сьогодні з'ясувалося, твій датчик таки абсолютно робочий, сигнал доходить до приладки і все. Не знаєш випадково де схему знайти від ДУТ до приладки?