Вперше застряг)

З ранку треба було шину підкачати, але біля будинку на заправцішланг підкачування відірвав якийсь унікум, компресор будинкурозібрав для прочистки і довелося дорогою на роботу робитиневеликий гак заради цілісності шини. Ну і звичайно ж пальнула вголову любителю оффроуда ідея-а одразу є стежка, після якої моямашинка в болоті по саму дах, зате мінус 15 хвилин пробки))
Тим більше що в таких же погодних умовах там їздив, але сьогоднівперше за роки володіння своїм аутом зрозумів, що це все ж таки непозашляховик, навіть із зимовою гумою та збільшеним кліренсом (доречі поставки врятували, інакше б дупою міцно засів).
Вся біда полягала в тому, що переді мною проїхав якийсь зил абошишига.Природно колія глибока, та й видно що навіть цих монстрівносило по болоті. Колію потихеньку перся вперед і тут БАЦ, машинузносить у колію і розумію що зараз буде адреналін, більше газу ікермо в правильну траєкторію дозволили проїхати метрів 5, але врезультаті ловлю діагоналку і перед у лівій колії зад у правій))болото летить метрів на 12 в небо, а машинка ледве смикається. Аледякувати богу в неймовірному японському автомобілебудуванніпередбачили нереальні передавальні числа на задній передачі.Буквально з 3 натискань на педальку газу я вибрався з колії щегустіше болото і просто відчував як машина грузне в ньому. Рішенняодне газ в підлогу і що ви думаєте? ) мій аут ніколи ще невитягували з болота і сьогоднішня поїздка не стала винятком) хоч ікрутило на всі боки, але до роботи доїхав вчасно)
Але на майбутнє для себе твердо знаю що в новій машині хочупонижайку і самоблоки) та й лебідку про всяк випадок можна))

Фоток робити часу не було, що на льоту сфоткав те і кинув .