Просто статейка!

ГАЗ-21. Радянський автомобіль мрії з американським корінням
ГАЗ-21 "волга" Якому заводі зазвичай вироблялися автомобілі заспецзамовленням і який завод мав більший досвід у виробництвілегкових автомобілів мрії в СРСР? .. Так, йдеться про Горьківськийавтозавод, на якому з 1956 року був налагоджений випуск автомобіляМ-21 «Волга», автомобіля-мрії будь-якого радянського громадянинаЦей автомобіль став символом радянського автопрому, на його основібуло випущено багато варіантів і виконань Автомобіль розійшовся посоюзу величезним тиражем у 640 тис. Одиниць!
Ідея нового автомобіля ГАЗ виникла ще в 1949 році. 21, але початокбуло покладено.При розробці були запрошені й американські таанглійські фахівці, проте їхні ідеї були надто екзотичними дляреалізації.В результаті переміг проект Єрємєєва, який дуже вже бувсхожий на американський Ford Marine, але цей проект бувнайпривабливішим і найбільш доступним у реалізації. Зовнішньоюсхожістю конструктор не обійшовся, було вирішено взяти з Fordавтоматичну трансмісію, причому навіть без змін. Але з'ясувалося, що радянський двигун слабенький для цієї коробки і від ідеї АКППвідмовилися. Виробництво нової «Волги» було розпочато 1956 року.Автомобіль був неймовірно сирим. На нього встановлювався старийфорсований до 65 л. Двигун від «Перемоги» і від неї задній міст. Наінші встановлювали урізані мости від ЗІМів. Перша серія складаласяз 1100 одиниць і вона була розподілена в таксопарки та вдержгаражі. А на решітці радіатора - зірка горить.
Загалом автомобіль ГАЗ-21 пережив дві серйозні модернізації.Автомобілі різних серій легко розрізнити по решітці радіатора. Ународі три серії автомобілів були названі «Зірка», «Акуляча паща»та «Китовий вус». Усі три «визначення» відносяться до радіаторнихґрат. Цікавою є історія появи зірки на решітці радіатора. Усьогоіснує дві теорії появи її на радіаторі. По-перше, сам ГеоргійЖуков, який оглядав досвідчений зразок «Волги», не схваливрадіаторні грати. Щоб його присмажити, дизайнери доповнили гратизіркою. За іншою теорією, ще один приймаючий Микола Булганін, запитав:«А що, Волга у вас безпартійна? ». Натяк був зрозумілий іневдовзі на решітці радіатора з'явилася велика зірка. 1962 року зкапота зникла фігурка оленя, яка встигла стати символом ГАЗ-21.Причин було кілька. По-перше, олень ставав смертельною зброєю уразі наїзду на пішохода, по-друге, блискучий олень часто стававжертвою хуліганства. Ще однією цікавою причиною було те, що оленьстворював побічний повітряний потік, який замітав бруд на лобовескло. На початку виробництва навіть були спроби встановити АКПП на«Волгу». Такі «Волги» дісталися переважно відомим людям якподарунок і дарували їх переважно у Москві та Ленінграді; більше їхбуло ніде обслуговувати. Усього було випущено трохи більше 700екземплярів, адже автомати вимагали уважного та регулярногодогляду. Серійно «Волги» з автоматами не випускали, а на замовленняАКП ставили без проблем.