Антикор

Ще восени обробляв авто мастикою по днищу.
Були закуплені матеріали:
Пушсало 1кг.
Мовіль 1л .
Мостика (точно не пам'ятаю яка) але з каучуком зразкова вага 3-4кг.
Перетворювач іржі Ферум-3 ( про всяк випадок)<
Перетворювач іржі
Піна для безконтактного миття авто.
антисилікон 1 пляшка
Щітка 5 см шириною
Одразу хочу сказати що машинці вже 20 в цьому році.Виробник дужеякісно зробив обробку кузова.Моє фарбування було швидшепрофілактикою ніж обробкою.До мене ніхто кузов не чіпав, необробляв і т. Д. По фото видно стан заводського антикорапофарбованого в колір кузова. Помаранчевого кольору піна -перетворювач іржі, який розпорошував в отвори для профілактики.
Таким чином почав з миття кузова. Змив натиском. Далі знежирив усіантисиліконом. Обробив щілини Ферумом-3 (профілактика) Ну іпензликом наніс "гримучу" суміш. Рецепт:3, 5 кг мастики + 1кгпушсала + 1 л мовили все розігріти і змішати. Суміш горюча, так щопри нагріванні дуже акуратно. Я грів
паяльною лампою в металевому чані. Спочатку нагрів мастику, потімпо черзі додавав пушсало і мовиль ретельно перемішуючи. Врезультаті маємо еластичну мазь, яка не засихає і сама затягується, якщо будуть пошкодження. Такий ефект дає пушсало і мовиль.
Наносив усе по черзі, піднімаючи по черзі праву і ліву чат авто, яма в гаражі вузькувата і з неї не дуже зручно діставатися порогів.з ями фарбував центральну частину. Що маємо в результаті:чудовийдодатковий антикор, який дуже добре пережив зиму. Днями перевірявпідкрилки, структура рівна ніде не пересохла і дуже еластична. Тожіз сумішшю вгадав. На фото Стан кузова до обробки та деякі частинипісля. Порада:ніколи не користуйтесь "гравітексом" - го * алерідкісне. Мав необережність пофарбувати їм арки перед встановленнямпідкрилки. Так ця гидота відшарувалася як дуже погана емаль, притому, що вона навіть не контактувала з брудом, оскільки булаприкрита підкрилком. Змив "гравітекс" простою мочалкою.
Після фарбування
Відно як гравітекс облазить