Заміна мастила в АКПП

Всім привіт!
На початку серпня замінив олію в АКПП. Фото не робив, тому що рукибули в тій хроні що зливалася по самих небалуйся.< br/>
За процесом:злив (самотеком) через пробку порядку 3, 5л жижі, щозлегка віддавала червонуватим відтінком, то її зовнішньому виглядуінакше не скажеш - жах, в автоматах я такого ще не бачив.Попереднійгосподар незрозуміло як змінював і чи змінював взагалі ... Фільтрне змінював - покатаюся трохи - поміняю ще раз вже зі зняттямпіддону і промиванням фільтра (саме промиванням, а не заміною -мене вже на моїй 20-ці були розвели - "міняти мовляв потрібно все, а ніхрена подібного. Флакон карб-клінера і фільтр як новий, я колизмінював трохи новий зі старим не переплутав після промивки.Залізця — що з нею станеться. Це моє було рішення, а ви як хочете).охолодження (що знаходиться всередині радіатора охолодженнядвигуна). Тут почалися танці з бубном. На 20-ці коли знімав такі жпатрубки з них полився декстрон, тут трохи покапало і все.Озброївшись пристроєм (залишилося від ВАЗу) для заливкитрансмісійної олії в мости, у неї носик для заливання якраз входитьу патрубки радіатора охолодження АКПП, і за допомогою даноїпристосування почав відсмоктувати жижу з правого патрубка (у лівомувипадку дивитися з ями до передку повітря). І плюс зробленим звазовської гальмівної трубки гачком витяг залишки олії з піддонукоробки. Сумарно вдалося злити такими маніпуляціями 6л староїолії.
За паспортом олія Т-IV, залив саме таке від Q8, хоча продавецьговорив і в інеті пишуть що можна і Декстрон-III заливати тількигарної якості.
Усім удачі!