Давно збирався перебирати задню підвіску, готувався до цього іпотихеньку прикупив усі необхідні запчастини. І ось той судний деньнастав)) У гаражі валить RadioRoks на вулиці морозець і мій вірнийпес ходить за мною за п'ятами в надії, що я його погодую)
моя помічниця)
Відразу відзначу буде актуальна приказка: "упертість і працю всеперетруть" Всім хто збирається маньячити і гвалтувати (інакше тутне висловишся) свою задню підвіску власноруч, скажу:Наберітьсятерпіння і приготуйтеся до титанічної праці. Початок камасутри) Іраптом у тему по радіо звучить Survivor - Eye of the Tiger і в цеймомент дивимося на другу фотку)) тут я відразу зрозумів, найближчікілька днів гараж стане моїм другим будинком) Заливаємо все щоможна водичкою під назвою WD-40 і даємо можливість задній підвісціподумати чинити опір або ні)) Як не дивно всі болти подалися ірізати турбінкою нічого не довелося, перед цією процедурою знялистабілізатор (стійки та гумки стаба одразу викинув). Так якзбирався міняти задні пружини, то розбираємо все і знімаємоамортизатори. І на даному етапі починається найцікавіше це довгийступичний болт, який виявився дуже міцним горішком))
ступичний болт, ніщо не віщувало біди))
Просто викрутити або вибити говорю відразу не варіант! Шматок болтаз важелем я відразу відрізав і почав ґвалтувати маточину)). Могутняі промовиста російська мова полилася рікою)) Що я з цією маточицеюабо кулаком тільки не робив щоб вибити ці залишки болта. І поливаві бив і в лещата затискав... Піддався болт молоту і наслідком цьоготріснуті біля основи лещата)) (тиски радянські чавунні).
болти вибиті, рук не відчуваю))
На наступний день всі цілі болти і гайки ми відправляємо вперетворювач іржі і слідом розбираю стійку (стан опори стійки булом'яко кажучи не дуже). Далі розпалюємо мангал і починаємо смажитипоперечні важелі (випалюємо старі сайлентблоки) процес 10 хв.
випалюємо сайленти
після випалювання
ексцентрикові болти та до них шайби
сайлентблоки BC GUMA
новенькі пружини та взяв собі знімники
колодки TOKO
втулки стаба
Епопея) з розбиранням задньої підвіски завершена і наступний етапце складання…
Коментарі20
Привіт. Як сайленти, ходять?
Привіт. Машину було продано рік тому, досі бігали на УРА!)
Спасибі
Привіт! Як Каябовські пружини поводяться?
просіли за 2 роки користування.
Питання по ступичним довгим болтам від ВАЗа. Пишуть що вони тонші на пару мм стандартних. Не бовтаються вони в сайлентблоках?
Болт М 14, отвір теж 14. Решта всі похибки.
Привіт. З поперечними розібрався купив вже не всі позиції дві вже не виробляють на жаль ... але з наявних зроблю відсутні. Питання на поздовжній важіль передній сайлент йде від 2108 а ось задній не міряв але хочу взяти заздалегідь в бц гумі який наш ...
в лс
Привіт, так зупинили виробництво, немає арматури придатної… Задній поздовжній 1617. На поперечні можемо допомогти знайти ті, що не дістають, якщо що пиши.
Почемо 1510 і 1513?
Пошол взяв саленти і пробив за номерами подружжя стрем взяв за них вибиває як BBC, може хто стикався.
Зараз уже багато хто їх виробляє, деталь сама по собі простецька.
Нормально стали гумки, розмов багато і те, що на самому важелі посадкові місця лунають буде прослаблено. десятки кажуть підходить.
У 2-х літрових поздовжні тяги відрізняються від наших, хоча саме сайлент може і такі ж.
Сам змінював саленти.
Фотографія з підписом сайлентблоки BC GUMA Це сайлентблоки для поперечних важелів їх 4 види, кожних по 2 шт. всього виходить 8 шт. На екзісті їх немає на жаль, в Києві виробляють. стані, але сайленти підходять кажуть від mazda 323 BG.
А тут на фото де нові сайлентблоки три пари однакових а одна пара трохи менше) не можу зрозуміти скільки і яких мені замовляти ... може хто підкаже на поздовжні які потрібні) і якщо можна то відразу і на поперечні які і скільки штук)) )а краще б відр...
Коли теж знаходив фебест важелі, вони порівняно недавно з'явилися. Важелі в зборі спростять небагато роботу.
Згоден. Замовлятиму важелі. До речі, з приводу болтів від таза на цапфу. Немає випадку номера імен від тазика або куди він на тазу ставиться і на якому саме?