Нарешті дійшли руки написати трохи про цього монстра.
Так вийшло що машину я купив не дивлячись. Мені просто допомогли ісказали що є відмінний Ніссан патрол 60, сам я розраховував погрошах на 160, але батьки допомогли трохи і у так у нас з'явивсяновий сімейний друг.В машину закохуєшся з першої зустрічі, сів -поїхав - повні штани радості (особливо якщо не вмієш на 4х4їздити))) Але вміння швидко приходять.Пару покатушек і змагань і тирозумієш на що здатна машина, а потім проходить пару років і тирозумієш, що використовуєш лише 30-50% її потенціалу, даліспрацьовує людське почуття самозбереження)) Ну а якщо не спрацьовуєабо ти де те що то упускаєш, то потім сам не можеш повірити якможна було так проїхати щоб і не вбитись і не розбитимашину.Коротше на собі випробував пару таких ситуацій, і після тогояк відходиш від шоку, розумієш що це було 90% потенціалу транспортуі сам би нізащо таке свідомо не зробив би. Одним словом цеавтомобіль з скаженим запасом міцності, супер-ремонтопридатний (занаявності гаража і зварювання), двигун звичайно не безнаддувний 4л, але цілком надійний, думаю краще навіть ніж ZD30. Хоча неексплуатуючи ЗД, не маю права так говорити. Просто багато прочитаввже на драйві2 про нього, склалася думка як про менш надійне. Таквийшло, що в основному машину експлуатую як машину вихідного дня, тому для щоденних поїздок така машина не зовсім потрібна, томудумав брати 61 патрол так як дуже задоволений 60-кой, але подумавшищо мені не потрібно 2 монстра, а досить одного то взяв Патфіндер.Він рамний і двигун менше ЇЖЕ НІЖ ЗД 30. Тому зупинився наньому.