Задзижчав коректор правої фари при підйомі на верх, вирішив зняти, розібрати та подивитися що і як.
Зі зняттям проблем не виникло, інструкція в інтернеті багато, знятиможна не знімаючи бампер та фару.
Розібрав коректор, перебрав, змастив і ось дійшла справа доустановки Посадкові пази в які засувається рухомий шток опустилисяв низ і фару потрібно по осі піднятий щоб зафіксувати. Все як один— зняти бампер+фару.
Ну ок, треба так треба
Далі все як у всіх, зняли, встановили, перевірили, ніби все добре, встановили все назад…
І тут фара не в зазорах(
Розбірка знову, встановлення зазорів, складання
І начебто все добре…Але
Ввечері коректор знову задзижчав (
Замовив з розбирання, зняв старий і додумався що можна піднятилінзу з відбивачем далекого через отвір у підкрилці — знявзаглушку, кришку де ближнього лампа і скоригував посадкові місцедля установки штока коректора. І все це без повторного зняттябампера) До речі — для процедури потрібно 4 руки, якщо у вас немає4х а тільки 2 — кличте помічника)
Коментарі2
Так тому у них поворотники не працюють))Все через коректор))
На БеМеве, через закислений коректор, на табло висвічувалося 20 повідомлень ... типу не горить ближній підсвічування знака, габарити, стопи і т.д. Коротше, вам писар, продавайте терміново! При тому, на всіх 34-х, така шняга вилітала 🤪