Заміна блоку ABS/VSA

Слідом за тільки вирішеним питанням із заміною датчика, ставсяінший казус і знову відмовила система ABS/VSA (на приладкизагорівся значок + ручник + abs) - провівши комп'ютернудіагностику, показала обрив зв'язку з блоком ABS/VSA і щонайцікавіше, знову проводячи діагностику і скидаючи помилку, помилки змінювалися, обрив датчика, обрив ланцюга, обрив зв'язку ітак Далі.

Після тривалих пошуків і абсолютної купи цих блоків (реальномільйон варіацій блоків ABS/VSA з різними діаметрами трубок (гальмівні шланги) різними роз'ємами, підвернувся блок, просто почудовій ціні б/у і людина, погодився на його перевірку і якщо щоповернеться. І розпочався процес заміни/установки нового блокуABS/VSA

Процедура заміни даного блоку дуже трудомістка і зайняла майже весьдень.
Фотографій всього процесу немає, так як їх було б ну дуже багато, якщо коротко:Зняти колесо Зняти підкрилок Зняти бампер ( справакут)
Зняти бочок омивача двірників.
Зняти фару

Не зробивши все це підібратися до трубок гальмівним і акуратновикрутивши, закрутити в новий блок, просто не можливо, там немаємісця.

На фото мій блок, який стояв із заводу. Його виходу з ладу сталамаленька тріщина, звідки вона я не знаю, а ось дощі проливні зновудали про себе знати, цей блок внизу, під бочком і в'їжджаючи вкалюжу, його легко можна замочити водою, що майже з 90% ймовірністюі сталося через тріщину на ньому у мене.