Заміна внутрішніх сайлентблоків важелів, а заразом і кермових тяг,

Заміна внутрішніх сайлентблоків важелів, а заодно і рульових тяг, гальмівних колодок і стійок стабілізатора.

Якщо про заміну рульових тяг, стійок і гальмівних колодок, писатинічого все стандартно, то для заміни сайлентблоків внутрішніхважеля довелося розібрати підлогу машини знизу, включаючипідрамник, так як інакше, до цих сайлентблоків дістатися ніяк неможна.
< p>
На фото є виміри штангенциркулем внутрішнього діаметра, так ось, цюріч, теж потрібно ви пресувати, так як із заводу вона виглядаєлитою і спочатку це ввело майстра в ступор, так як діаметрзамінника був явно більше, тому і проводили виміри.