підірвані сайлентблоки передніх важелів виявилися причиною биття вкермо при гальмуванні.
бо у мене із заводу стояли важелі з незнімними кульовими а правийпотребував заміни вирішив замінити все відразу.
підірвані сайлентблоки передніх важелів виявилися причиною биття вкермо при гальмуванні.
Коментарі7
скільки пробігли на важелях?
Як поводяться розбірні важелі? При заміні були проблеми
Проблем ніяких, тільки болти кріплення кульовий вставляються зверху і стяжний болт гайкою вперед або назад точно не пам'ятаю а то впиратиметься в болти кульовий, і треба робити сходження. І не забудь зафіксувати стійку а то може вискочити шруз.
де заказував речаги!
У магазині у нас у місті.
Навесні і мені доведеться сайленти і кульові міняти, ось думаю яку фірму брати. Як твої тримаються? теж схиляюся до муг і лемфорди брати.
Проїхав 20 тис.поки не скаржуся.