ДОЛОЙ ВЕНТИЛЯЦІЮ КАРТЕРА
Сьогодні заїхав поміряти СО.Майстер причепив датчики.Ввімкнувапарат довго дивився на монітор...Почав перезавантажуватикомп.Друга спроба не принесла успіху-цифри на екрані показувалиперевищення СО чи не в 10 разів! Він витягнув датчик з труби і всезрозумів! За кілька хвилин корпус датчика покрився шаром кіптяви ісажі. Запрацював рівно як швейна машинка.Ось і причина.Картернігази просто душили двиг.Суміш згоряла не повністю.Була приколхоженашланга.
Коментарі7
Взагалі без проблем.
А скажи детальніше як її відключити
Знімаєш шланг вентиляції з повітряного фільтра. підбираєш пробку щоб закрити цей штуцер на повітряні, а шланг з клапанної кришки ставиш довше і опускаєш на рівень піддона.
фільтр сухий
Ваша думка-кільця братиСРСР Мічурінські або АЕ, MAHLE?
Рух ледь живий. Витрата масла-2 літри на 1000км. Але 140 валить легко.
Може двигун вже погано почувається? У мене начебто ніяких проблем з вентиляцією немає.