Довелося виправляти промахи інженерів з малою ветиляцією. Потрібно: /> 50см шланга 10мм карбюраторний фільтр пару хомутів стяжки Цим ми продовжимо життя ДМРВ /p>
щоб продовжити життя дмрв та ін датчикам, необхідно встановлювати маслоуловлювач і на велику гілку вентиляції кг.оскільки мала гілка працює тільки на хх.на оборотах працює велика гілка вентиляції і кидає маслом в гофру на оборотах.
Ну це ти просто ежекційну трубку вставив, а потрібно - на середню вентиляцію маслосмітник, а на найменшу такий дизельний фільтерок. Зворотним викидом кидає масло на дмрв
Коментарі7
щоб продовжити життя дмрв та ін датчикам, необхідно встановлювати маслоуловлювач і на велику гілку вентиляції кг.оскільки мала гілка працює тільки на хх.на оборотах працює велика гілка вентиляції і кидає маслом в гофру на оборотах.
У дмрв ллє з великої вентиляції. Мала йде прямо в горло їй, в заслінку і відразу смокче всередину. Проблема з олією у впускній пішла
На великий вставив трубку та закидання картерних газів у гофру мінімальний
Ну це ти просто ежекційну трубку вставив, а потрібно - на середню вентиляцію маслосмітник, а на найменшу такий дизельний фільтерок. Зворотним викидом кидає масло на дмрв
Ці фільтрики маленькі взимку промерзають конденсатом, пробував так цієї зими. У результаті прибрав, ТК не дихає система
Ні фіга
Просто з великої прямо краплями капає, якщо забитий сапун. Їх не може засмоктувати в дросель, воно потихеньку і катається по гофрі (