З'явилася помилка P2015
Intake manifold runner position sensor/switch circuitrange/performance bank 1.
< Після простого задушення сканером під час їзди до кінцяпоїздки не повалялася.
Хтось стикався?
Так що їжджу поки видаляю помилку.
Що було:
При холодному старті.
Машина дуже смикалася на неодружених,
З'явилися помилки пропуску запалювання
Доповнено 03.06.2020р.
Шляхом зняття трубки з клапана при заводі вранці та під час їздипомилка не з'являлася.
Доповнено 14.06.2020р.
Зняв датчик.
037 906 283 C
<
Для нормального доступу потрібно зняти коліно повітроводу Датчикзсувається вліво, якщо дивитися на двигун.
Спочатку знімаємо годину його трубки. Запчастини нафото:037906283C
Коментарі11
Мені видалили заслінки і відшили їх. Політ 🔥🔥🔥
Скільки вийшло по грошах?
Отже я доповнив запис пропусками запалювання. Може це ключ до чогось конкретного?
У цієї помилки є кілька причин, одна з них моя, клапан. Є інші причини, люфт у приводі заслінок, є опис на драйві. є ще причини, шукай так само на драйві. Удачі.
Помітної різниці не було. Помилка ЧЕК була. Після заміни клапана помилки поки немає.
У мене вона видаляється але чомусь висить в очікуванні та постійної
була ця помилка на б6, пом'яв клапан PIERBURG 728098040 сьогодні, правда проїхав не багато, помилки поки що немає
а якось на роботу двигуна вона позначалася?
Ну це типова помилка по впускному колектору. Швидше за все скоро буде з'являтися частіше.Три способи вирішення1) ремонт - на драйві є пости про це2) заміна на новий - але це дорого3) чіп з відключенням цієї помилкиЯ б порадив поки кататися так як тіл...
Я за третій варіант;)
Я б теж, але я за не знанням спочатку поміняв на новий корейський дублікат. А потім коли вирізав кати і прошивали під євро 2 мені заодно видалили, щоб навіть при подальшому зносі колектора ця помилка не з'являлася