Звіт: три роки разом та ремонт після ДТП

28 серпня виповнилося три роки, як я забрав новенького Маля зсалону. Не те, щоб у бідній комплектації, а в босяцькій.Перший рікусі "покращення" по машині стосувалися, в основному, того, що і такмає бути в нормальній машині - годинник, центральний замок, відкриття багажника з салону.Другий рік був багатий на всякіприємні покращення, типу установки сидіння Recaro від Opel Omega Bзамість штатного водійського, остаточний вигляд набули диски — намій погляд, візитна картка мого Матіза — японське трискладовекування Volk Rays Mesh, відновлене технічно відомим по Одесімайстром Русланом на Мізікевича, і візуально. Золотими руками Дімиtaddyrussvelt Однак тривала робота і з необхіднихречей, які повинні бути в кожному авто - задні динаміки, обігрівдзеркал, рейлінги, магнітола з USB, розрізне заднє сидіння, якескладається 1/3.
У порівнянні з першими двома роками, третій рік був важчим інаповнений дрібними і середніми неприємностями. Кінець другого рокужиття Матіз зустрічав цілим, не побитим, без єдиного кола фарбинавіть на пластикових бамперах, на свіжозроблених блискучихполірованих колесах, з дитячим пробігом 28300 км. Єдине, щозатьмарювало тоді загальну картину — заміна бокового передньогоправого скла через якогось наркомана, який це скло розбив і спервідеореєстратор.

Кінець третього року Матіз зустрічає з притертим заднім бампером (на парковці біля роботи хтось уперся і поїхав), передній бамперколгоспно підфарбований пензликом (він пережив дві ДТП:бетонну урнув січні та Ланцер із зустрічки в серпні), чорне тайванське крилопереднє ліве замість знищеного в результаті з Ланцером, підфарбована пензликом "усмішка" з підпаяним одним кріпленням, ітріснуте внаслідок невідомих маніпуляцій жабо. Ну і по дрібниці —замість рідного правого зовнішнього дзеркала заднього виду, щотріснуло під нагріванням у сильні морози, стоїть оригінальнекорейське без підігріву. Тобто підігрів дзеркал у мене працює лишез лівого боку. І пробіг машини складає вже 46300 км. З іншихдрібних неприємностей за рік можна згадати чистку РХХ і дросельноїзаслінки + регулювання клапанів, була у мене проблема ззапобіжником головного, що вічно плавиться. Світла — узбекиперебрали безплатно все, в результаті треба було лише підтиснутикріплення в блоці запобіжників; заміна чергового підшипникаматочини та моторчика ЕСП. З приємного — це придбання тавстановлення зимового комплекту на Borbet A. З урахуванням продажуDunlop TE та зимового комплекту на штампах, я доплатив всього 1300гривень за Борбети та гуму.За рік проїхав 18000 км, автомобіль "з'їв" 1440 літрів бензину, що дає середню витрату рівно 8л/100км.Витратна частина:24660 гривень за бензин, 7180 грн поточний ремонтта обслуговування, 1300 грн заміна зимового комплексу коліс та 1670грн усунення основних пошкоджень у ДТП. Разом:34 810 гривень.Шляхом оптимізації часу виїзду на роботу та маршруту поїздки я змігсуттєво збільшити кількість грошей, отриману від попутників (нагадаю, машина не використовується для цілеспрямованоготаксування, я просто підводжу людей, яким зі мною дорогою), і цьогороку сума становила 35 625 гривень. Загалом, ставши виїжджати на 20хвилин раніше, я домігся того, що машина повністю окупила витратина себе за рік. Як на мене, цілком гідний результат =) Перекладатив долари цифри не буду, т.К. Рік тому курс був 12грн/долар, потім16грн/долар, пік був до 33-35грн/долар, зараз реальний курс23грн/долар. Записи вів у гривні, тому і наводжу у гривні.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

За візитом на сервіс після ДТП. Приїхали з оцінювачем, т.К. Безрозбору були зрозумілі приховані ушкодження. У мене крило підзаміну, решту можна зробити. Крім крила та пластику трохи загнутийметал праворуч під усмішкою, узбеки все вирівняли. Сумарнообійшлося, як я вже писав вище, в 1670 гривень, правда, крило нефарбоване, і розумно треба фарбувати бампер, тому що він ну дужескрізь підмазаний. З негативного — в узбеків почало працювати надтобагато наших, у результаті — косяки. Мені поламали (невеликатріщина праворуч у двірника) жабо, цю пластикову панель піддвірниками, з якої ще стирчать форсунки склоомивача. Дрібниця, анеприємно.

Запчастини на фото:50001500, 10009000, 96562948, 139166
"записи вів у гривні, тому і наводжу у гривні.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

За візитом на сервіс після ДТП. Приїхали з оцінювачем, т.К. Безрозбору були зрозумілі приховані ушкодження. У мене крило підзаміну, решту можна зробити. Крім крила та пластику трохи загнутийметал праворуч під усмішкою, узбеки все вирівняли. Сумарнообійшлося, як я вже писав вище, в 1670 гривень, правда, крило нефарбоване, і розумно треба фарбувати бампер, тому що він ну дужескрізь підмазаний. З негативного — в узбеків почало працювати надтобагато наших, у результаті — косяки. Мені поламали (невеликатріщина праворуч у двірника) жабо, цю пластикову панель піддвірниками, з якої ще стирчать форсунки склоомивача. Дрібниця, анеприємно.

Запчастини на фото:50001500, 10009000, 96562948, 139166
"записи вів у гривні, тому і наводжу у гривні.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

За візитом на сервіс після ДТП. Приїхали з оцінювачем, т.К. Безрозбору були зрозумілі приховані ушкодження. У мене крило підзаміну, решту можна зробити. Крім крила та пластику трохи загнутийметал праворуч під усмішкою, узбеки все вирівняли. Сумарнообійшлося, як я вже писав вище, в 1670 гривень, правда, крило нефарбоване, і розумно треба фарбувати бампер, тому що він ну дужескрізь підмазаний. З негативного — в узбеків почало працювати надтобагато наших, у результаті — косяки. Мені поламали (невеликатріщина праворуч у двірника) жабо, цю пластикову панель піддвірниками, з якої ще стирчать форсунки склоомивача. Дрібниця, анеприємно.

Запчастини на фото:50001500, 10009000, 96562948, 139166