ГЕНЕРАТОР ! ЗАМІНА ПІДШИПНИКІВ ! ЧАСТИНА 1

Ось дійшли руки і до гени, вчора все зняв з авто. Раніше вжезнімав його, але якось не на довго допомогло, свисти і підхихиканняпідшипників дістало мене! " Зняв усі міни за 10 не більше! Намагавсясамостійно відкрутити шків не тут то було)))) півгодини мук і явирішив відкласти на слід день) то пак сьогодні, заїхав дознайомого і він мені швидко пневмо-пістолетом за пару секундвідкрутив)) ) Все розібрав швиденько і поїхав знову на роботу (справа була в обід), ввечері помию все і почну детально дивитисяпідшипники, хочу зняти спочатку і спробувати у своєму містечкузнайти аналоги)))), у чому дуже сумніваюся)))). І детальний описбуде на вихідних якщо звичайно винуватців свисту знайду вмагазинах.Вражає одне люфтів немає а свист йде і чуху чуху незрозуміло! — ПІД ЗАМІНУ ОБИДВА (((((((( (ось ТЕПЕР ЗАДАЧКА ДЕ ШУКАТИМАЛЕНЬКИЙ ЗАДНІЙ) (((((
З чого почати навіть не знаю. Знімаємо накопичувач повітря, можна івесь повітропровід зняти)) не став цього робити. Потім відкручуємогайку на 12 зліва по відношенню гени, яка тримає його знизу, накручується на довгий болт (на фото у мене в руках). Підібратисяможна, нагадую нормально підлізти тільки згори, головкою на 12 інормальним набором ключів складності не складе. Наступне, відкручуємо клему - гайка на зразок 12 або 13. Потім гену подаємовперед і тільки тоді знімаємо фішку з контактами. Ліземо під авто ізнімаємо швиденько 4 болти зі стабілізатора напруги і він падаєвниз, на фото у мене видно. СКАЖУ ВІДРАЗУ ДЛЯ ЛЮДЕЙ, ЯКІМУЧАЮТЬСЯ, І ТАНЯТЬ ВСЕ ЧЕРЕЗ ВЕРХ РОЗБИРАЮЧА НАВІСНЕ ЗВЕРХУ І ТОМУПОДІБНЕ — ТАК НА БАГАТО ПРОЩЕ ПЕРЕВІРЕНО!
> 1) Напевно одне з основних - відкручуємо шків! Я помучився іпоїхав до знайомого він пневмо пістолетом за 5 сік. Відкрутивгайку;
ЗАМ'ЯТАЙТЕ ПОРЯДОК — ГАЙКА + ШАЙБА + ВТУЛКА (зАЛІЗ ГРАФІТНА Я ТАК ІНЕ ЗРОЗУМІВ)
2) Відкручуємо 4 довгі болти;
3) Вставляємо в отвір шматочок зволікання (тонкого або підходяще щозавгодно) для фіксації щіток генератора. Швидко вийде з гнізда іпро диво 2 половинки;
5) НА ФОТО 7-8 ВИДНО 2 ПОЛОВИНКИ;
6) Беремо якір і починаємо шаманити з великим підшипником. Можнадвома способами, перший відкрутити 4 болти на кришці гени, апотім підшипник знімати знімачом або другий — не відкручуючизбивати старим дідівським способом (я робив так), потім відкрутив 4болти і збив головкою підшипник (фОТО 8 -11 )
7) Маленький підшипник — гадений ще той, збивати не вийшло, знімачанемає - я його просто розбив акуратно і все норма вийшло. (фОТО13-14)
ВСЕ ЗНЯТО УРАААААААА!
РОЗМІРИ ПЕРЕДНЬОГО ПІДШИПНИКА (вЕЛИКОГО) — ВНУТРІШ/НАР/ВИСОТА17/47/14 в міліметрах МАРКУВАННЯ 63. Инете вводимо 6303 і вибираємоаналогів купа) Я у себе в місті знайшов тільки таке ((((( ФОТО 1720 (думаю буде ходити))). Я довго шукав, в інеті знайшов, чекатидовго, пару дзвінків і знайомі пробили у себе в містах і про дивознайшовся такий ФОТО 15, 16
РОЗМІРИ ЗАДНОГО ПІДШИПНИКА (мАЛЕНЬКИЙ)
ВНУТРІШ/НАР/ВИСИНА 8/23/14 ВСЕ У МІЛІМЕТРАХ! ДО (фОТО 17) ПІСЛЯ (фОТО 18)
Генератор частина 2

Запчасти на фото:SC8AD5LHIЗапчасти на фото:63032RS