/**/
Ось такий механізм при прихованні!
Хлопці ось надумав перевірити ами а тут як понеслося ))) :
1 рульовий наконечник лівий під заміну;
2 кульова нижня під заміну (лівий важіль);
3 Підшипники маточини в нормі;
4 шрузи не зрозуміло в якому мастилі, виявилася дуже рідка, явновластивості втратила давно як кисіль.Купив нової мастила шруз таквона на кілька порядків гущі.Все помию і назад! Ще взимку помітив, що при включенні ПП 4в поморгало і все, іноді включався, а іноді йні, вирішено було подивитися, що і як там влаштовано, щоб уникнутиінших несподіванок. > Підкажіть колеги, де при не включеномуПП повинні стоять контакти на доріжці?
ЯК НА ФОТО 2 чи 3?
Вчора зняв шайтанку переднього приводу Привід не включав так якавто стоїть на колодах і можливості включити і проїхатися немає. Недивлячись на вигляд дуже жваво крутиться без зусилля (думаюробітник).
Вчора все промив але не зрозумів як ставити пружинку і шестірню повідношенню до вусиків з контактами!
Пару фоток додається! br/>
Звіт навіть не знаю робити чи ні, робота ну дуже брудна, як чортколи все кручу і мою (все роблю ввечері і до пізньої ночі, а вранціна роботу ((((( руки по пів години вимиваю))). У сорочці і збрудними руками і нігтями не айс)))))! >
Коментарі8
Ось ще chinamobil.ru/wiki/doku.p…rremont_shajtan_mashinki
Дивися вхід кабелю на ШМ.У мене також було, невеликий надлам на кабелі, вода потрапляє всередину.З приводу контактів на червоному форумі є інформація як збирати.
Ось у мене до неї всі руки не доходять
Антон, навіть не знаю, під кришкою було грам 10 води! Просто взявся труснути всю підвіску і щоб все було тип топ, поліз і в приводу там ось таке! Головне зрозуміти тепер як контакти поставити (пружина разом з контактами йде) на вимк.
У Феді наче фото розібраної ШМ у бж були...
та ось на багатьох фотках по-різному у всіх стоять ((((((((((
вчора буфер вирізав! Скажу що буфер вирізати взагалі легко, обточував на наждаку щільну гумку!
Звідки в ній стільки гівна не зрозуміло