Приготувався до ТО 150
Приготувався до ТО 150 тис.
1. Вирішив по колу замінити стійки та пружини Ззаду ще все рідне, але стійки 100% вже не живі, і одна пружина нещодавнолопнула.Спереду стійки Monroe ставилися десь на 100 тис. - неподобаються, руліжка таке собі, і ліва вже щось хлюпає.Пружини тежміняв але жорсткуваті.Разом вирішив по колу взяти повний комплектKayaba пружини + стійки (начитався форумів як стає від цього добреїздити).
2. Комплект ГРМ + ремінь навісного Contitech (такий же як ставив наТО 90)
3. Помпа оригінал VAG (на машині стоїть ще рідна і її треба буломіняти на ТО 90 тис., але живе досі), неоригіналом вирішив неризикувати
4. Свічки оригінал VAG (коштує ГБО Lovato і поточні свічки вжепройшли 60 тис, думаю їм час на спокій)
5. 5W-40 Rektol SN, масляний фільтр оригінал, повітряний тасалонний неоригінал
6. Задня опора двигуна (Meyle, оригіналу немає, подивимося щовийде, є проблема пробивання вібрації від мотора на 1 передачі, передню опору та опору КПП вже змінював і не дуже допомогло).
Коментарі4
Якими критеріями користуєтеся при виборі олії? Усі запчастини красиві, і оригінали та хороші замінники, але звідки Ректольне масло за 470грн?
Критерій мінімальної ймовірності підробки, і досвіду експлуатації. Беру останні пару років в одній і тій же компанії, і не тільки для цієї машини. За підробками і це підтверджують мотористи, де я обслуговуюсь - це масло не дуже популярне і в нього не...
Що за цінами на запчастини?
все разом десь 600 уе вийшло, але вирішив зробити відразу все що треба / хочу, щоб ще 13 років нічого особливо не робити )) жартую, але частково правда, це найбільше ТО з її народження