Ззадачився і я питанням встановлення офіційного ГУ у свійавтомобіль, спочатку комплектація у мене з радіо та монохромнимекраном. Замовив магнітолу, запустив на столі, перевірив усінеобхідні мені функції, оновив і приступив до установці вмашину.Can шину, якої немає в радіо, вирішив брати згідно зісхемами з 3 ch CAN gateway. > Але після спроб вичитати КАН зніффером або Консалтом, жодної активності на цьому кільці длямагнітоли не виявлено.
Відповідно питання, може хтось стикався з подібним і можепідказати як Варто врізатися безпосередньо в VEHICLE CANCOMMUNICATION в районі BCM модуля не розглядаю, тому що хочузробити все по заводу, на мій погляд gateway не просто так тампоставили. Шлюз встановлений на машині 284T1-HV00A Пошук порозбиранням з прив'язкою до машини показав, що такий шлюз точноставиться на дизельні машини, з моторами 1.5 і 1.6 в Європі. Всізнайдені варіанти мали Ніссан коннект на борту, відповідно роблювисновок, що проблема в конфігурації.
Буду вдячний за будь-яку допомогу.
Коментарі13
Тобто підкинули гУ а вона не завелася?
Так, правильно пропрацювала близько 10 хвилин. Встиг навіть радіо налаштувати і заблокувалося з зеленою помилкою. У системному меню видно що немає сигналів ручника і помилка на CAN шині.
Парт номер гу? Нс3? І ще ви вказали парт номер блоку кругового огляду начебто, можливо помиляюся
Кругового немає і не буде, хочу переключити на REAR View CAMERA. ГУ НС4 25915-7FW0A
Я ось про цей номер 284T1-HV00A це як блок кругового огляду, але можу помилятися. А сама гу по кану читається?
Ні, це точно шлюз.www.google.com/search?q=284T1-HV00A
І ще момент це ж ГУ від Ікса, але це не точно )… з ними проблема при встановленні на кашкай присутня, ґрунтуюсь на досвіді установки нс3, спали нс4 сумісними зробили.
ГУ від європейського кашка 1.3, і проблема не в ньому. Проблема в шлюзі та його конфігурації. На форумі є кілька людей, які успішно замінили НС3 на НС4 просто перепинивши роз'єм, відповідно всі протокоти авторизації тощо ідентичні ну або дуже схожі.
Сперечатись не буду, гУ в мережі? Читається?
Ні не читається, як вище писав у системному меню лається на CAN підключення.
Значить проблема з каншиною можливо не правильно підключили, якщо все правильно підключено, то гУ має виходити на зв'язок, але при цьому може не працювати, якщо консалт не може до неї достукатися та справа не в каншлюзі, а саме в каншині. ще варіант ...
Тож так думав, перевіряю ще раз як доберуся до машини. Але я ще спочатку підключався до шлюзу кан хакером на потрібні ноги і там тихо в ефірі, а за логікою повинно сипати пристойно, габарити, ручник і т.п. сигнали .
Там ще пропілот різні