Всім привіт)
Ось двигун зібраний, машина їздить, а руки сверблять і хочетьсящось ще робити. Є у машина проблема з підвіскою. Колись булипоставлені нивівські пружини в неї, і через це зад не просто бувзадертий потворно, задня підвіска взагалі не працювала. У мосту єтяга панара.Діагональна тяга, зліва кріпиться до кузова, а праворучдо моста.Так ось якщо поставити пружини довше, весь міст йдевліво.Якщо коротше то вправо.От у мене весь міст і пішов, і всірезиночки були просто видерті. Згодом і звуки їздипригнічували.
Достав я старі довгі пружини
насилу, не уявляю як їх туди впхнули
І почав потихеньку пиляти витки і дивитися що вийде. Одна витканічого не вирішила) машина була неприродно задерта. Ось два самевоно)) Вигляд з'явився) Звичайно тепер не заважало б перед трошкиопустити, але там макферсон і подружжя дуже не хочеться стійкуДобре, але тепер тяга пари змістила міст вправо. Отже требавкоротити її трохи. З цим питанням я приїхав до Діми, все виміряв іпідварили як слід. Тепер підвіска прямо ожила. Хоча б працюватистала хоч трохи, а головне з'явилася керованість. Машина як порейках стала в повороти входити, а то раніше прям відчувалося якміст окремо намагався виїхати)) Так, я знаю що зараз будутькоментарі нібито різати пружини не можна, Треба було купитипотрібної довжини, і т.Д. І т.П. Але! Бюджет цієї витівки нуль. Янічого не витратив, а машина почала нормально їхати і кермуватися, і навіть практично всі скрипи і стуки зникли!
Не великий інсайт, вона вже куплена, від 41 марка)
І це мабуть головне що я хотів сказати у цьому записі блогу.Незабаром буде що почитати)
Коментарі20
Незалежну можна поставити, але будуть нюанси )
Я знаю про них)
Наприклад? )
Треба спиляти кріплення реактивних тяг мосту і зробити кріплення для редуктора та стабілізатора. Два основних кріплення (товсті болти) у мене є, туди тільки варити гайку треба
Це комплексна і непроста робота. Я виконував її. Якщо потрібно - розпишу деталі. Думаю, це доречніше зробити тут, але в спільноті.
Можеш розписати, я скопіюю туди, а можеш почекати 7 днів) але в будь-якому випадку буду дуже вдячний
ок, за сім днів зберуся і напишу )Твоє фото підвіски, до речі, допомагає згадувати )
Від 61 марка вона сильно відрізняється? Ніхто не в курсі?
По роботі - те ж саме. По деталях однаково - але це не точно ) (треба порівнювати) Детальну інструкцію із заміни дивись тут forums.drom.ru/retro-proj…7-p23.html#post1195299528
пиляти пружину - це не найрозумніша дія)) ось не думав від тебе це побачити. це не по фен-шуй на будь-якій машині)) я думаю не потрібно розповідати чому?
Саша, я все написав же)
та я бачив .але ти ж перфекціоніст - тому не чекав від тебе такої дії незалежно від бюджету ))
Я не вважаю, що порізати нивівські пружини це погано, я ж не рідні кромсал) шукати оригінальні довго і дорого, і взагалі я міст терпіти не можу)
ну .ладно .мне ж все одно в принципі ))) дій )
Така ж проблема з мостом (немає інформації по пружинах-замінникам випадково? Для встановлення незалежної будеш нові дірки в кузові робити?
Так, деякі буду. Але основні все є. На скільки я знаю кузови різні, значить кріплень бути не повинно, але млинець, у мене є майже всі дірки! І кузов точно 40й, а не 41й. для мене загадка) є, бачив, що чуваки обговорювали.
зрозумів, дякую)
На моєму теж пружини зараз стоять довгі і Підвіска взагалі не працює)) ось з мотором закінчу і напевно теж пильну 👍😁
А в тебе незалежна?
Ні, міст стоїть))