Після покупки, буквально через 2000 км, застукав…
Устиг уже проклинути цю марку, але сам автомобіль мені дужесподобався Вирішив капіталити! Причиною стукоту і клину надалі ставприлиплий вкладиш до коліна через масляне голодування, яке булоспровоковане моїм незнанням шкідливості цього авто до рівня олії іпопереднім власником, який нагірчав герметика (каже, міняввкладиші), який, черга, забив канали масляного насоса і привів доголодування, сам процес капіталки писати в бортжурнал не став, булоне до цього. Двигун оглянули.Два шатуни, всі вкладиші, коліно — підзаміну.Задир у горщиках немає, приємно.Поршні у відмінномустані.Фотографії зробити я чомусь забув. Зроблю пізніше фотографіїстану коліна та вкладишів, які були зняті, коліно так погризло, щонавіть під розтояку не пішло.
— вкладиші шатунні
— вкладиші корінні
— всі прокладки
— шатуни
> На рахунок шатунів:сказали, що для цього двигуна надійшли якісьмодернізовані, краще міняти всі 4. Два в результаті я все одно незнайшов, вирішив замінити все. Різниці не помітив, так що є дванормальні шатуни на цей двигун, може кому потрібні. Вирішив таксамо поміняти (чому б ні, довести до стану нового двигуна):
— ланцюг грм
— натягувач
— черевики
Масла, фільтра, свічки - само собою. На обкатку залив Motul 5w30.На сьогоднішній день проїхав 1000км, вирішив замінити олію.Начитавшись кожного на форумах про ці двигуни, вирішив надалізаливати тільки 5w40, вибрав бренд Rektol 5w40. Подивимося. Машиноювсе одно залишаюся задоволений — вона реально їде на всі свої 279коней. Планую чіпування після нормальної обкатки і виміри —подивимося.
Ось так стукає перевернутий вкладиш через маслене голодування:
Ціна питання капітальки з усіма розхідниками - 135 000 рублів.Після капітальки з'явився чек, буквально відразу. Попередній пост.Хто знає - відгукуйтесь :)
Всім дякую! Любіть своє авто :)
Стежте за олією
І все буде чітко!
Удачі!
Коментарі19
Привіт.ну що скажеш по маслу?
Шатуни ще є? цікавить!
Які шатуни поставив?
Де каталожні номери запчастин? І ще, треба було насос на безбалансирний міняти. На цих моторах, вкладки через слабку продуктивність насоса з балансирами провертає. За місяць, три штуки прийшли. . У однієї, навіть клин мотора.
Ви впевнені, що ви про цей двигун?
Про це, якщо це G4KH 2.0 T-GDI.
Я вперше в житті про таку проблему чую. Де факти?
www.drom.ru/info/misc/hyu…-kia-g4-71829.html?page=3
Ну так це 2.0, 2.4 без турбіни. Там так, міняють маслонасос на наш
Мотор з турбіною точно такий же. Навіть колінвал, шатуни і вкладиші ті ж. І маслонасос, всередині, такий самий. У цих моторів, однакові проблеми. І проблема ця вирішується або заміною насоса на безбалансирний, від Спротажів до 14 року , або заміною ш...
Так G4KH це і є T-GDI
так і не вирішив проблему з помилками по фазах?
Я сподіваюся ти ща на приколі, і типу протягнеться з когось написав за 5W40_? Правильно я зрозумів_?
А rektol 5W-40 саме яке?
Rektol 5w40 SN
Рекомендую rektol 5W-30 gf-5, а rektol 5W-40 sn тільки на 6-7 т. км., далі починає підгоряти.
Лю 5/40 взагалі без проблем
На такий же двиг? Багато наїздив? Яке масло? Усі відмовляють, хз
Ценв у рублях ... розраховувалися дерев'яними?